زمان را مدیریت کنیم

welcome to the technical training

به وب لاگ آموزشی - تخصصی من خوش آمدید

فريد بن سعيد
training.nigc@gmail.com

my picture

my picture

درباره من

عکس من
ايران - تهران:آدرس الكترونيكي training.nigc@gmail.com, تلفن تماس : 09126408871-02181315724, Iran
مدرک تحصیلی : کارشناسی ارشد مهندسی نفت شغل :کارشناس ارشد آموزش فنی و تخصصی شرکت ملی گاز ایران

oil&gas

The petroleum industry is concerned primarily with the production, transportation, refining and chemical conversion of hydrocarbon minerals form the earth. Most of the hydrocarbons produced are in liquid and gaseous from and are called by names like crude oil, natural gas, condensate, etc. Coal, oil shale, tar sands, and the like also contain hydrocarbons. Even though they exist in the earth as solids, they may be processed to obtain products with the same properties as those made from oil or gas. A hydrocarbon is the general name given to any material composed primarily of hydrogen and carbon. Other materials may be present, but carbon and hydrogen are the primary constituents. The behaviour of hydrocarbon systems is very complex as evidenced by the fact that many branches of science and engineering devote much time to their study. It is not feasible or necessary to be an “expert” in all of these areas. But … there is a basic language that understanding it is the purpose of this section. bensaeedsh@gmail.com Die Mineralölindustrie ist in erster Linie mit der Herstellung, Transport, Raffination und chemische Umwandlung von Kohlenwasserstoff Mineralien betreffenden Form der Erde. Die meisten der von Kohlenwasserstoffen in flüssiger und gasförmiger aus und werden durch Namen wie Erdöl, Erdgas genannt, Kondensat, etc. Kohle, Ölschiefer, Ölsande und dergleichen auch Kohlenwasserstoffe enthält. Obwohl sie in der Erde als Feststoffe vorliegen, können sie verarbeitet werden, um Produkte mit den gleichen Eigenschaften wie die aus Erdöl oder Erdgas hergestellt zu erhalten. Ein Kohlenwasserstoff ist die allgemeine Bezeichnung für jedes Material hauptsächlich aus Wasserstoff und Kohlenstoff. Andere Materialien vorhanden sein können, aber Kohlenstoff und Wasserstoff sind die wichtigsten Bestandteile. Das Verhalten der Kohlenwasserstoff-Systeme ist sehr komplex wie die Tatsache, dass viele Zweige der Wissenschaft und Technik viel Zeit, um ihr Studium zu widmen belegt. Es ist nicht möglich oder notwendig, ein "Experte" in allen diesen Bereichen werden. Aber ... es ist eine grundlegende Sprache, die es zu verstehen ist das Ziel dieses Abschnitts Petroleumsnæringen er opptatt primært med produksjon, transport, foredling og kjemisk konvertering av hydrokarbon mineraler form jorden. De fleste av hydrokarboner som produseres er i flytende og gassform fra og er kalt med navn som råolje, naturgass, kondensat, etc. kull, oljeskifer, tjæresand, og liker også inneholde hydrokarboner. Selv om de finnes i jorden som faste stoffer, kan de behandles for å oppnå produkter med samme egenskaper som de laget av olje eller gass. Et hydrokarbon er det generelle navnet på materiale består hovedsakelig av hydrogen og karbon. Andre materialer kan være tilstede, men karbon og hydrogen er den primære bestanddeler. Oppførselen til hydrokarbon systemer er svært kompleks som gjenspeiles av det faktum at mange grener av vitenskap og ingeniørkunst vie mye tid til å studere deres. Det er ikke mulig eller nødvendig å være en "ekspert" i alle disse områdene. Men ... det er en grunnleggende språk som forståelse det er hensikten med denne delen.

فهرست مطالب این وب لاگ (فرید بن سعید ) براي مشاهده تيتر مطالب روي مثلث كنار ماه انگليسي کلیک نمایید

آخرین اخبار صنعت نفت و گاز

آخرين اخبار دانشگاهي

مطالب علمي دانشگاهي ايران

توجه توجه :دوستان مطالب اين وب لاگ بر مبناءسال ميلادي بايگاني مي شود روي هرسال ميلادي بالاي حديث روز كليك كنيد مطالب آن سال در وب ظاهر مي شود پيش فرض هم سال جاري مي باشدبراي سهولت در كادرجستجو زير هم مي توانيد كلمه كليدي مورد نظر را تايپ كنيد مطلب مورد نظر در اولين پيام ديده مي شود .روز خوبي داشته باشيد .











براي جستجو در وب لاگ من كلمات كليدي را وارد كنيد

۱۳۸۷ بهمن ۲۹, سه‌شنبه

دانلود ذخیره رایگان کتاب های مرجع

دانلود ذخیره رایگان کتاب های مرجع در رشته های مختلف
http://www.4shared.com/

--
Farid Bensaeed

دیکشنری تصویری

دیکشنری تصویری
با رفتن به این سایت تصاویر مورد نظر در رشته های مختلف منجمله نفت و گاز ذخیره نمایید

۱۳۸۷ بهمن ۱۷, پنجشنبه

حفاری انحرافی

 
حفاری انحرافی


هنگام حفر يك چاه اصل بر اين است كه روش حفاري عمودي (
vertical) براي رسيدن به مخزن استفاده گردد، ولي در بعضي موارد به دلايل فني يا اقتصادي به جاي اين روش، از روش حفاري جهت دار (Directional) استفاده مي‌شود،
كه اين موارد به شرح زير است:

1. مكان غير قابل دسترسي (
Inaccessible Location)
در بعضي از موارد به دليل قرار گرفتن مخزن در زير موانع طبيعي يا غيرطبيعي از قبيل مناطق مسكوني، شهر، فرودگاه، رودخانه، دريا، كوهستان و... از اين روش در حفر چاه استفاده مي‌گردد. مي‌توان اين مورد را به سه دسته تقسيم كرد:

1-1) حفاري در زير مناطق مسكوني:

اين مورد به خصوص در ميدان نفتي اهواز كه 85 كيلومتر طول و 15 كيلومتر عرض دارد
و در امتداد شهر اهواز كشيده شده است به دفعات مشاهده ديده مي‌شود. از ‌آن جمله مي‌توان به چاه " 18 اهواز" و يا چاه‌هايي كه به صورت انحرافي در زير " بيمارستان شركت نفت اهواز" و " فرودگاه" اين شهر حفاري شده است اشاره كرد.



2-1) حفاري در مناطق كوهستاني مرتفع
برخي از مخازن نفت و گاز از لحاظ جغرافيايي در ناحيه‌اي كوهستاني و مرتفع ‌قرار دارند. بنابراين جاده سازي براي انتقال تجهيزات به محل مورد نظر بسيار پرهزينه بود است و استفاده از روش انحرافي مقرون به صرفه مي‌باشد. همچنين در نواحي كوهستاني به دليل اختلاف ارتفاع زياد از سطح دريا، در صورت استفاده از روش حفاري عمودي فشار مخزن به شدت كاهش مي‌يابد بنابراين بهتر است از روش انحرافي براي حفر چاه استفاده كرد به عنوان نمونه مي‌توان از چاه " 24 پاريس" ياد كرد.

3-1) حفاري از ساحل به زير دريا
با توجه به هزينه مخارج بسيار بالاي ساخت و يا اجاره سكوي هاي دريايي و حفاري در دريا روش مقرون به صرفه براي حفاري مخازن نزديك به ساحل اين است كه ابتدا چاه در ساحل حفر گردد ولي مسير آن به زير دريا منحرف شود كه در ايران نمونه اين كار در ميدان نفتي خارك انجام شده است.

2.حفاري در گنبدهاي نمكي و در گسلها (
Salt Dome and Fault Drilling)
با توجه به اينكه مخازن نفتي ايران عمدتاً از نوع آهكي، با طاقديس بسيار عظيم در اعماق زمين است، اين روش در ايران كاربرد چنداني ندارد.







3.حفاري حفره زهكشي ِِ
Drain Hole Drilling) )
در مخازني كه فشار كلاهك‌گازي (
gas Cap) و يا گاز محلول در مخزن نقش اندكي در بالا راندن نفت از مخزن دارد از اين روش استفاده مي‌گردد در اين روش حفاري به صورت عمودي شروع و در مخزن به صورت افقي خاتمه مي‌ِيابد. حفاري مخزن به صورت افقي باعث مي شود كه سطح تماس چاه با مخزن افزايش يافته و دبي ورودي مخزن به چاه افزايش يابد.

4.حفاري چاه امدادي يا آتش‌نشان (
Relief Well Drilling)
براي خاموش كردن و كنترل يك چاه فوران كرده از چاه انحرافي استفاده مي‌گردد كه نمونه اين عمليات در چاه‌هاي " آغاجاري 131" و " مارون126" انجام گرفته است.







5.حفر چند چاه از يك سكوي نفتي ((
Multiple Wells
به دليل هزينه زياد ساخت سكوي نفتي از يك سكو چند چاه به طور انحرافي حفر مي‌گردد.
اين روش در‌آبهاي خليج فارس توسط شركت نفت فلات قاره ايران انجام مي‌شود.

6.حفر چندين چاه از يك حفره‌ چاه به جاي حفر چند چاه جداگانه:(
Multi Lateral Wells)
در اين روش از يك حفره چاه عمودي به طور انحرافي چند شاخه‌ چاه حفر مي‌گردد.





7.كج كردن چاه (
Side Tracking)
شايد متداول‌ترين و اولين تكنيك حفاري انحرافي در ايران كج كردن چاه بوده است. گاهي اوقات بدليل گير كردن ابزار حفاري (
fish) و بالا نيامدن آن و يا تصحيح عمق ورود به مخزن انتهاي چاه را سيمان (plug) ‌كرده و از كنار آن حفاري را ادامه مي‌دهند اين كار به دفعات در مخازن ايران انجام شده است.





8.عبور دادن چاه از چند لايه توليدي متوالي(
Multiple Sand from Single Well Bore) گاهي اوقات به جاي حفره يك چاه عمودي در مخزن بهتر است مسير چاه را از چند لايه‌ي نفتي به طور انحرافي عبور داد تا توليد بيشتر گردد.

جمع بندي:
در مورد استفاده و يا چگونگي استفاده از روشهاي انحرافي حفر چاه نظريات متعددي وجود دارد كه تصميم گيري راجع به آنها نيازمند انجام آزمايشات موردي و بررسيهاي تطبيقي و مقايسه با روشهاي ديگر است. برخي از كارشناسان استفاده از روشهاي انحرافي را موجب افت شديد فشار مخزن و نهايتا آسيب به آن مخزن مي دانند. البته قضاوت نهايي را در اين مورد بايد بعد از انجام مطالعات فني و اقتصادي و نيز مقايسه آن با روشهاي عمودي (
Vertical) حفر چاه بعمل آورد.


--
Farid Bensaeed

pdfموتور جستجور گر کتاب های در زمینه های مختلف مهندسی

 pdfموتور جستجور گر کتاب های در زمینه های مختلف مهندسی

۱۳۸۷ بهمن ۱۶, چهارشنبه

شرح فرآيند واحد الفين پتروشيمي مارون

(( شرح فرآيند واحد الفين پتروشيمي مارون ))

 

1-     کليات (General)

شرح فرآيندي پيوست، قسمت هاي مختلف واحد الفين را تشريح مي نمايد، در اين بخش اصول اوليه فرآيندي و پارامترهاي اصلي اجزاي مختلف واحد توضيح داده شده است.

 

2-     مخزن ذخيره اتان و مولکولهاي سنگين و قـسمت جـداسازي اتـان از پـروپـان و مولکولهاي سنگـين تـر

 

C2+Buffer and C2/C3 Feed Separation                                                                                   

هدف از احــداث مخزن ذخيره اتان و مولکـــولهاي سنگـــين تر(10-D-1934 A/B) در واحـد الفين پتروشيمي جبران نوسانات احتمالي کمبود خوراک است. احتمال ايجاد خلل در پمپ هاي ارسال خوراک اهواز و يا مشکلات پروسسي در واحد اهواز وجود خواهد داشت لذا براي جلوگيري از نوسانات, اين مخازن احداث شده اند. جداسازي خوراک C2/C3  به منظور تامين خوراک کوره هاي گازي و کوره هاي مصرف کننده مايعات از ديگر مواردي است که در بخش جداسازي فيزيکي انجام مي پذيرد. خوراک اتان و مولکولهاي سنگينتر به صورت مايع با فشار 52 بارمطلق و دماي 30 درجه سانتيگراد وارد محدوده واحد مي گردد.

يک کنترل کننده فشار در مبدا ورودي واحد الفين وجود دارد که فشار خط لوله خوراک را کنترل  مي نمايد. SET POINT  فشار حداقل در 52 بار مطلق نگهداري مي شود تا از دو فاز شدن مايعC2+ در حد فاصل مسير اهواز به ماهشهر جلوگيري بعمل آيد. مقدار جريان موجود در خط توسط واحد بازيافت اتان در اهواز کنترل مي شود. پس از شير کنترل تعبيه شده در محدوده مجتمع مارون در بندرامام، خوراک ورودي ازگرم کننده 10-E-1913 عبور داده مي شود تا به حرارت طراحي مخزن          10-D-1934 A/Bرسانده شود. اين دو مخزن داراي ظرفيتي در حدود 30 دقيقه ظرفيت اسمي الفين مي باشد، فشار اين دو مخزن در حدود 41.5 بار مطلق است. اين فشار متناظر با نقطه جوش مايع اتان و مولکولهاي سنگــين تـــر که 42 درجه سانتيگراد است مي باشد. فشار اين دو مخزن بــوسيله بخار آب فشار پائين قابل کنتــرل مي باشد. در مبدل10-E-1913 مي توان با کم و زياد نمودن بخار دماي اتان مايع را افزايش و يا تقليل داد( دماي خوراک C2/C3 بايستي در محدوده 5 تا 37 درجه سانتيگراد باشد). بطور معمول مايع اتان و مولکول هاي سنگين تر از مخزن 10-D-1934 A/B به برج 10-T-1901 تحت کنترل شدت جريان ارسال مي شوند. بخارات مخزن ذخيره10-D-1934 A/B  مستقيما" به بـــرج 10-T-1901 هدايت     مي شوند. حــداکثر 30% از خــوراک را مــي تــوان مـسـتــقيما" به مـخـزن      10-TK-9601 پـس از عـبـور از مبـردهـاي 10-E-9611-12-13 ارسـال نمود. در جداکننده خوراک اتان (10-T-1901)  و مولکولهاي سبک تر از پروپان از مولکولهاي سنگين تر جدا شده و جهت خوراک 5 کوره گازي آماده سازي مي شوند.

مايع برگشتي که قسمتي از محصول خروجي از بالاي برج است پس از تبريد در مبدل 10-E-1911 توسط پروپيلن مبرد به قسمت بالاي برج هدايت مي شود تا از خروج مولکولهاي سنگين تر ممانعت بعمل آورد. مايعات خروجي از برج در مخزن ذخيره 10-D-1931 جمع آوري وگازهاي مايع نشده از آن جدا مي گردد. ظرفيت مخزن مذکور   300 متر مکعب در نظر گرفته شده که معادل حدود 90 تن اتان مايع است و از نوع افقي است. اتان مايع برگــشتي تحــــــت کنتـــــرل شــــدت جــــــريان توســـط پمپ10-P-1971 A/B  ارسال مي گردد.گازهاي اتان خروجي از مخزن   10-D-1931  به گـرم کننده اوليه 10-E-2016 ارسال مي شود .

انرژي گرمائي لازم براي تبخير مايعات در برج تفکيک کننده خوراک توسط بخار فشار پائين و در مبدل( جوشاننده )  10-E-1112تامين مي گردد. يک کنترل کننده دما که در برج تعبيه شده تا مقدار بخار ورودي به مبدل را متناسب با نياز مصرف کنترل نمايد.مايع خروجي C3+(مايعات ســنگين تر) از پايين برج به مخزن 10-D-1932  هدايت مي شود.

مايع خروجـــي از پاييـــن برج توسط کنتـــرل کننده سطح مايع تعبيـــه شده در بـرج کنتـــرل مي شود. ظرفيت اين مخزن براي حدود 30 دقيقه کارکرد واحد است. مايعC3+ خروجي مخزن به بخار کننده  C3+،10-E-2211  ارسال مي شود.

 

3-  سيستم جداسازي گازCO2

CO2 Removal System    

 

خوراک اتان ورودي داراي حداکثر 3% مولي گاز کربنيک است. يک فرآيند شستشوي شيمياي با محلول منو اتانول آمين ، به عنوان حلال،جهت جذب CO2 بکار گرفته مي شود تا خوراک را خالص نمــايد.

منــو اتانول آمين خالص از قسمت بالاي برج جذب کننده  10-T-2001 وارد شده و با گاز ورودي از قسمت پائين برج به صورت تماسي در فشار، دما و زمان ماند مناسب برخورد نموده وگاز کربنيک موجود در گاز را به خود جذب مي نمايد. عمل جذب يک واکنش شيميايي/ فيزيکي است که در فشار بالا و دماي پائين صورت مي پذيرد. خوراک ورودي قبل از ورود به قسمت جذب CO2 درمبدلهاي حرارتي 10-E-2016 و 10-E-2017گرم شده، دماي آن به 40 ارتقاء داده مي شود. انرژي گرماي لازم توسط پروپيلن مايع وآب شستشو دهنده تامين مي گردد. در واحد جذب CO2 درصد مولي گازCO2 از 3% به 50 قسمت در ميليون تقليل داده مي شود .(50ppm) محلول آمين ضعيف به بالاي برج10-T-2001 وارد شده و به صورت غير هم جهت نسبت به خوراک گازي جريان مي يابد. اجزاي گوگرد دار توسط جذب شيميايي جدا مي شوند. در بالاي ستون شستشو حلال هاي باقي مانده احتمالي از جريان اتان توسطBFW در سيني هاي فوقاني حذف مي شود.

منواتانول آمين غني شده از CO2 از قسمت انتهائي برج خارج شده و پس از تبادل گرمايي در مبدل   10-E-2014 با آمين Lean (ضعيف)، وارد برج احياء مي گردد. در برج احياء10-T-2002 گاز کربنيک توسط انرژي گرمايي، انبساط و فشار پايين از حلال جدا مي شود. فشار عملياتي برج احياء حدود1.8 بار مطلق است.گاز لازم براي جدا نمودن گاز کربنيک از منو اتانل آمين، بخارآب است که درجوشاننده 10-E-2011 قسمتي از آب محلول منواتانول آمين تبخير شده و انرژي لازم براي جداسازي را تامين مي نمايد. بخارات خروجي از قسمت بالاي برج10-T-2002  که محتوي گاز کربنيک و بخار آب است وارد مبدل گرمايي 10-E-2012 مي شوند و بخار آب موجود در مخلوط تبديل به آب مي شود. مخلوط آب وگاز خروجي از مبدل در مخزن 10-D-2031 جمع شده و آب از گاز جدا مي شود. بخارات مايع شده توسط کنترل کننده سطح آب در مخزن مذکور مجددا" به برج احياء ارسال         مي گردد تا مجددا" از تبخير آن جهت جدا ســازي و احـــياء منـواتـانــول آمــين اســـتفاده شود. نيروي محرکه توسط پمپ هاي 10-P-2072 A/B تامين مي گردد.گاز CO2 جدا شده از بالاي مخزن به مشعل سوخت هدايت   مي شود. منو اتانول آمين احياء شده از قسمت تحتاني برج احياء خارج شده و پس از تبادل انرژي گرمايي و سرد شدن در مبدل هاي 10-E-2014 و10-E-2015 که بترتيب توسطMEA احياء شده و آب خنک کننده تبادل گرمايي مي کند، بوسيله پمپ هاي گردشي A/B 10-P-2071 مجددا" به قسمت بالاي برج جذب ارسال مي شود تا در فشار بالا و دماي پايين گازCO2 را جذب نمايد. بخشي از منو اتانول آمين احياء شده از فيلترهاي کربني 10-FT-2041 عبورداده مي شود تا هيدروکربنهاي سنگين جدا شوند و از ايجاد کف) پديده foaming (که عامل بازدارنده اي در پروسه جذب است جلوگيري بعمل آيد. همچنين اين جريان پس از خروج از فيلتر کربني از فيلتر مخصوص نمدي 10-FT-2052 ديگري عبور داده مي شود تا ذرات معلق جدا شوند و از تجمع آنها در سيکل مربوطه ممانعت بعمل آيد. سيستم لوله کشي تزريق مواد باز دارنده تشکيل کف، احداث شده تا بتوان بصورت مستمر مقدار کمي از آن را بوسيله پمپ هاي مخصوص به سيکل در گردش تزريق نمود.

مخزن ذخيره منو اتانول آمين 10-D-2032  جهت خدمات زير در نظر  رفته شده است :

-  براي تزريق منو اتانول آمين تازه به سيکل در ابتداي راه اندازي

-  ابتدا در اين مخزن منو اتانول آمين غليظ بوسيله اضافه نمودن آب به%15 غلظت رسانده مي شود و سپس به سيکل تزريق مي گردد.

- تامين منو اتانول آمين هرز شده در سيکل (در خلال عمليات مداوم مقداري از منواتانول آمين همراه هرزآب وجريانات جانبي تلف خواهد شد).

- ذخيره سازي کل منو اتانول آمين مورد نياز سيستم. در موارد اضطراري ممکن است کل سيکل ازمنواتانول آمين تخليه و لازم باشد که بوسيله منواتانول آمين تازه براي مدت سه ماه پر شود.

نقطه انجماد منو اتانول آمين%15  ، 4-  درجه سانتيگراد است. لذا براي دوري از مشکلات انجماد و بالا رفتن ويسکوزيته وگردش بدون مشکل منواتانول آمين در سيستم، دماي آن بايستي بالاتر از 5+ درجه سانتيگراد حفظ شود.

ماده اوکسازوليدون و نمک هاي دائمي که از فعل وانفعال گاز کربنيک و منواتانول آمين به وجود می آيند، در مبدل 10-E-2013 به صورت تناوبي گرفته مي شوند. مخزن حذف کننده نمکها بوسيله مايع در گردش پر مي شود و سپس آب واتانول آمين در150 درجه سانتيگراد تبخير ونمک باقيمانده از قسمت تحتاني خارج مي شود. فشار عملياتي مخزن به اندازه کافي بالا مي باشد تا بخارات حاصله بتوانند به پايين برج احياء برگشت داده شوند.

 

فلسفه کنترل اصلي

شدت گردش حلال کنترل شده مي باشد. مايع تحتاني برج شستشوي ( منــــو اتانــــول آمين ) 10-t-2001تحت کنترل کننده سطح مايع مي باشد ولي قسمت پايين برج احياء 10-t-2002 بدون هرگونه کنترلي است. سيستم احياء تحت کنترل فشار عمل مي نمايد و علت آن هم اين است که فشار متعادل کننده باعث مي شود تا از تغليظ زياد و رقيق ماندن  و همچنين خارج نشدن co2 جلوگيري نمايد. شدت جريان بخار ورودي به مبدل10-e-2011کنترل شده مي باشد.آب تصفيه شده ورودي به برج جذب کننده تحت کنترل شدت جريان مي باشد. سطح آب در مخزن 10-d-2031 بخارات مايع شده تحت کنترل مي باشد(چنانچه مايع از حد معيني تجاوز نمايد از طريق حس کننده فرمان داده مي شود که باز يا بسته شود). کل آب درگردش سيستم شستشو بايستي متعادل نگه داشته شود. توصيه شده که در عمليات معمولي واحد، هر هفته يا هر دو هفته درصد اتانول در گردش آناليز شود، تا از صحت درصدي و خلوص آن مطمئن گرديد.

 

اثرات پارامترهاي اصلي فرآيندي

درصد گاز کربنيک پيش بيني شده در خوراک ورود %3 حجمي است. مقدار کمتر آن قابل قبول خواهد بود ولي در صورت ازدياد، احتمال عدم جذب و فرار آن با خوراک و ورود آن به کوره هاي شکست مولکولها وجود خواهد داشت. مقدار شدت جريان حلال در گردش را مي توان متناسب با خوراک ورودي کم نمود ولي نسبت آن يکسان نخواهد بود.

غلظت منو اتانول آمين بايستي در حد طراحي حفظ شود. غلظت پايين، توانايي جذب گاز کربنيک به ميزان لازم را نخواهد داشت، برعکس غلظت بالاتر باعث تسريع خوردگي در واحد مي گردد. بخار لازم براي گرم کردن بستگي به مقدار اتانول آمين در گردش خواهد داشت.

سطح دما در برج جذب کننده : دماي بيش از اندازه مايع باعث مي گرددکه سيستم از تعادل خارج شود و پايين بودن آن باعث مي شود عمل شيميايي جذب،کند شود. در هر دو حالت امکان فرار گاز کربنيک با خوراک وجود خواهد داشت.

فشار برج احياء : در فشار پايين تر عمل احياء بهتر صورت خواهد گرفت.

 

 

 

4-   گرمايش اوليه خوراک گازي :     

 Feed Preheating (Unit 21 PFD NO. PFF 05)

 

پس از حذف گاز کربنيک موجود در خوراک ورودي، جريان اتان برگشتي به کوره ها از مبدل 10-e-3713 به آن اضافه مي شود. جريان ادغام شده سپس در گــــرم کننده اوليه 10-E-2113  با آب شستشو دهنده تبادل گرمائي انجام داده و دماي آن  به 75 درجه سانتيگراد ارتقاء داده مي شود.

بـــرشC3+ مايــعــي از مــخــزن 10-D-1932 پــس از مــخلــوط شــدن با پروپـان خــروجــي ازبـــرج10-T-4301 A/Bو بوتان از برج10-T-4401، در مبدل هاي10-E-2111 و 10-E-2112  توسط LPS  به دماي 75 درجه سانتيگراد  ارتقاءداده شده و سپس به کوره ها ارسال مي گردد.

 

5-  بخش شکستن مولکول ها و سرد کردن:

Cracking and Quenching ( Unit 11-18 PFD NO.PFF 06/07 )

 

بخش شکستن مولکول هاي اتان و مايعات هيدروکربني کوره ها دارا ي7 کوره اصلي  ويک کوره ذخيره است که از نوع پايروکراک 2-2 انتخاب شده اند ) 10-H-1101 -  10-H-1801 (. هر کدام از کوره هـــا داراي 24  عـــدد  کويـــل  تشعشـــي ، 6 عدد  مبـدل  حــــرارتي  (سرد کننده سريع )  اوليه(10-TC-1811A-F,10-TL-1111A-F) يــــک مبـــــــدل حـــــرارتــــــي ثــــــانـــويــــه(10-TL-1112,10TL-1118) مي باشد. هر کدام از کوره ها داراي يک ديگ بخار مستقل است که بخار 75 بار مطلق توليد مي نمايد (10-D-1131:10-D-1831).

از لحاظ ساختمان و کار مکانيکي همه کوره ها مشابه مي باشند مي توانند براي خوراک اتان وC3+ مورد استفاده قرار گيــرند. تمامي هشت کوره به خط لوله خــوراک اتان وصــل شده و مي توانند فعل و انفعال شکستن مولکول اتان را انجام دهند. چهار عدد از کوره ها فقط به خوراکC3+ مايع وصل شده اندو مي توانندC3+  مايع و برگشتي را تبديل به اتيلن نمايند. خوراک ورودي کوره ها در قسمت جابجائي حرارت، پيش گرم مي شود و بعد از اختلاط با بخار آب جهت تقليل فشار جرئي هيدروکربن ها, به قسمت گرم کننده اصلي Super Heater  و سپس به قسمت تشعشي جهت شروع  فعل وانفعال شکستن مولکول هاي اشباع شده ارسال مي گردد. تمامي جريا نهاي موازي ورودي به قسمت تشعشعي وارد يک شاه لوله  شده و از طريق آن مجددا" بوسيله سرعت بحراني ايجاد شده توسط ونتوري به کويل هاي مختلف مخصوص شکستن مولکول ها توريع مي گردند. اين جمع آوري و توزيع مجدد به آن جهت صورت مي گيرد تا توزيع دما وفشار ورودي براي تمامي جريانات يکسان باشد.

اعمال سرعت بـحـرانـي بوسيله ونتوري باعث مي گــردد که تمامي جريانات موازي جـذب کـنـنـده انرژي گرمائي تشعشي داراي شدت جريان و راندمان يکساني شوند و حداکثر تبديل (شکستن مولکول هاي خطي به مولکول هاي غير اشباع )در قسمت تشعشي و تقسيم بندي فشار صورت پذيرد.

در قسمت تشعشعي، فعل و انفعال شکستن مولکولها براي تمامي کويلها دقيقا" تحت نظارت دقيق و يکساني از لحاظ حرارت و فلاکس حرارتي دريافتي صورت مي پذيرد. انرژي گرمايي لازم توسط مشعلهاي کف و ديواره هاي کوره ها تامين مي گردد. فلسفه تعبيه مشعلها در کف و ديواره کناري از آنجا ناشي مــي گــردد که طبق محاســبات فني از حـداکثر رانـــدمان و توزيــع انرژي برخوردار مي باشد. طبق تجربه اين نوع احتراق نسبت به نوع ديگر که فقط از کف کوره ها يا فقط از ديواره هاي کوره ها استفاده مي شود ارجحيت دارد. گازهاي بسيار گرم خروجي از قسمت تشعشعي به قسمت لوله هاي ورودي مخلوط خوراک و بخار آب (قسمت جايجايي) هدايت مي شوند تا انرژي گرمايي آنها جذب خوراک ورودي شود. همچنين در اين قسمت بخار فشار بالا(HPS )توليدمي گردد.

در قسمت جابجايي هفت دسته لوله افقي وجود دارد که جهت بالا بردن راندمان بازيافت انرژي گرمايي چيده شده اند.

تقسيم بندي انجـــام شده جهت بالا بردن ماکــزيمم رانـــدمان و عمر طولاني کوره طــراحي گرديده است. علاوه بر موارد فوق بخش جابجايي مربوط به دو کوره از هشت کوره فوق بوسيله کويلهاي مخصوصي تجهيز شده اند تا بتوانند گازهاي مورد نياز براي احياء بسترهاي کاتاليستي را براي چندين بار عمليات احياء سوپرهيت نمايند. بخش تشعشعي به دو قسمت تقسيم بندي شده اند تا از ظرفيت بالا و طول مناسب استفاده شود.

 

5-1- بخش تشعشعي Radiant section               

 مخلوط هيدروکربنها و بخار آب داغ شده توسط خطوط لوله بالاگذري وارد قسمت تشعشعي کوره مي شوند. در قسمت تشعشعي مشعلها قرار دارند و حرارت حاصله از سوختن گاز در مشعلها توسط تشعشع مستقيم، سطح خارجي لوله هاي محتوي مخلوط گاز و بخار آب را به حدود950 درجه سـانتيگــراد  مي رساند. در اين دمــا مولکولهاي هيدروکربن موجود در مخلوط شکسته شده، اتيلن و پروپيلن توليد مي گردد. چنانچه خوراک گاز اتان خالص باشد توليد به طرف محصول اتيلن خواهد رفت و در مورد مايع ضمن توليد اتيلن، پروپيلن هم توليد مي گردد. در اين قسمت براي رسيدن به حداکثر راندمان تبديل، کنترل دما،فشار و زمان ماند از اهميت بسزايي برخوردار مي باشد. تمامي کوره ها به وسيله 24 کويل پايروکراک تجهيز شده اند. بر اساس شماتيک 3 کويل پايروکراک 2-2  داراي ورودي و خروجي از قسمت بالا نمي باشد. همانطوريکه از شماتيک پيداست ابتدا دو لوله موازي با قطر کمتر خوراک را به قسمت بعدي هدايت مي نمايد(بيشتر فعل و انفعال در اين قسمت صورت مي گيرد زيرا پروفيل دما در بخش شيبدار است). اين قسمت 50% طول کل کويل را تشکيل مي دهد. پس از اين قسمت، دو لوله در قسمت بالا به هم ملحق شده و تشکيل يک لوله با قطر بزرگتري را مي دهند.(قسمت تبديل کننده را Ypiece مي نامند و در آن واکنش کراکينگ کامل مي شود).

قطر بيشتر ثانويه و افت فشار کمتر باعث مي گردد که راندمان توليد بالا رفته و عمر کارکرد کوره بيشتر شود. قسمت خروجي کويل به صورت منفرد (يک رديفه) طراحي شده ولي بخش ورودي که از حساسيت کمتري برخوردار مي باشد به صورت دو ورودي طراحي گرديده است. وجود فاصله بين لوله ها (کويلهاي داخلي) در قسمت خروجي باعث مي شود انرژي گرمايي به صورت يکنواخت توزيع گردد. طراحي مناسب عرضي محفظه احتراق و تعداد و موقعيت مناسب مشعلها عامل مهمي در جلوگيري از تجمع منطقه اي حرارت در سطح خارجي لوله ها مي شود. در ضمن اينگونه طراحي عامل مهمي در تقليل تشکيل زغال کربن در درون لوله ها است.

اتصالات ورودي و خروجي کويلهاي قسمت تشعشعي جهت سهولت دسترسي به تجهيزات در قسمت بالا تعبيه گرديده اند. خروجي لوله هاي قسمت جابجايي به دو خط لوله اصلي براي هر کوره تقسيم شده اند. ورودي گاز توسط ونتوري طراحي شده تا از راندمان بالاتري برخوردار شود. خروجي هر کدام از محفظه هاي احتراق بوسيله فلنجهاي خاص در قسمت بالاي محفظه احتراق تعبيه و متصل شده اند.

 

5-2- کوره دوقلو Twin-call box                                 

کوره دوقلو از 12 عدد کويل پايروکراک 2-2 در هر يک و با يک قسمت جابجائي مشترک در شکل 2 نشان داده شده تشکيل شده است. کم بودن طول بخش جابجائي باعث مي گردد که گاز در اين قسمت از سرعت زيادي برخوردار شود و راندمان جذب انرژي گرمائي بالا رفته، هزينه عملياتي را پائين آورد. راندمان بسيار بالاي حاصله ، طراحان را قادر مي سازد تا سطح انتقال گرما را کوچکتر، وزن کلي تجهيزات و فضاي مورد نياز را کوچکتر طراحي نمايند.

 

5-3-  قسمت جابجائي Convection Section       

در قسمت جابجــائي انرژي گرمــائي حاصله از سوختن گــازهاي مشعـل ها در کوره ها ، لوله هاي فرآيندي و لوله توليد بخار قرار دارند . کويل هاي ارتقاء دهنده راندمان بازيافت انرژي گرمائي، آب تصفيه شده مورد نياز سيستم را گرم نموده و در توليد بخار فشار بالا HPS  سهيم مي باشند . آب تصفيه شده پس از گرم شدن در پيش گرم کن ها بطرف مخزن اصلي بخار هدايت مي شود و از آنجا توسط گردش طبيعي، آب مورد نياز خنک کننده گازهاي خروجي ناشي از فعل و انفعال را در سرد کننده اوليه تامين مي نمايد .

در سرد کننده اوليه در اثر تبادل گرمائي بين گازهاي  داغ ناشي از فعل و انفعال در 900 درجه سانتيگراد با آب خنک کننده, بخار فشار بالا توليد مي گردد. بخار فشار بالاي اشباع شده در ديگ بخار جمع شده و سپس دماي آن در کويل هاي Super heater واقع در بخش جابجائي کوره ارتقاء داده شده و خشک مي شود تا انرژي محرکه لازم توربين اصلي واحد را تامين نمايد. کويل مربوطه داراي دو قسمت است که در قسمت مياني براي کنترل دما، امکان تزريق آب پيش بيني شده است.

هيدروکربنهاي خوراک ورودي در پيش گرم کننده گرم شده و با بخار رقيق کننده مخلوط مي شوند و سپس در کويل ارتقاء دما در قسمت جابجائي داغ گردد، تا آماده ارسال به قسمت تشعشعي شوند. گازهاي مخلوط گرم شده قبل از ورود به بخش تشعشعي در يک شاه لوله جمع شده تا از نظر فشار و دما يکسان شوند و سپس از طريق ونتوري که بوجود آورنده سرعت بالاتر و يکنواخت تر است عبور داده مي شود تا بطور مساوي، با يک سرعت، فشار و دما وارد کويلهاي فعل وانفعال شوند.

علاوه بر آن قسمت جابجائي انرژي گرمائي دو عدد از کوره ها داراي کويل هاي مخصوص داغ کننده گازهاي احياء مي باشند. طراحي اين کويل ها به گونه اي است که در عمليات خشک هم قابل استفاده باشند.

 

 

5-4-  سيستم احتراق Firing System        

در هر کوره تعداد 48 عدد مشعل در کف و 96 عدد در ديواره هاي جانبي کار گذاشته است. خوراک مشعل ها معمولا" از گازهاي زائد واحد (tail gas )تامين مي گردد.

سيستم احتراق با ده درصد هواي اضافي طراحي شده تا از هر گونه احتراق ناقص جلوگيري بعمل آيد. در قسمت بالاي کوره جهت ايجاد مکش مناسب يک فن مکش القائي تعبيه شده که به خروج گازهاي احتراق از محفظه سوخت کمک مي نمايد( با ايجاد مکش باعث مي شود که احتراق بهتر انجام پذيرد).

 

5-5-  سرد کننده اوليه Primary Quench Exchanger      

از هر کوره 24 کويل تخصيص يافته براي فعل و انفعال شکستن مولکول هاي هيدروکربن هر کوره، بوسيله شش متصل کننده به مبـدل هاي سـرد کننده اولــيه(10-TC-1111A-F,10-TL-1811A-F) هدايت مي شوند( PQES ).

در هر کدام از کوره ها، مبدل هاي سرد کننده اوليه به طور عمودي روي خروجي کويل هاي تشعشعي نصب شده اند.گازهاي داغ ناشي از فعل وانفعال پس از خروج از قسمت تشعشعي وارد مبدل هاي سرد کننده اوليه شده و بسرعت سرد مي شوند تا امکان برگشت فعل  و انفعال وجود نداشته باشد و همچنين از انجام واکنش هاي  دوم جلوگيري شود. در پوسته مبدل هاي سرد کننده اوليه آب وجود دارد که در اثر تبادل انرژي گرمائي به بخار فشار بالاي اشباع تبدل مي شود. در مبدل هاي سرد کننده اوليه بيشتر انرژي گرمائي حاصله از سوخت مشعلها که در کويل ها به گاز خوراک منتقل شده بازيافت مي شود.

 

5-6-  مبدل هاي سرد کننده ثانويه  Secondary Quench Exchanger 

گازهاي حاصل از فعل وانفعال پس از خروج از مبدل هاي سرد کننده اوليه با هم آميخته شده و جهت  پيش گــــــرم کــــردن آب تصفيه شده وارد مبــــدل هاي ســــــرد کننده ثانويــــه مــــــي شوند                                 .(SQE)(10-TL-1112,10-TL-1812) طراحـــي بگونـــه اي است که حداکثر بازيافت انرژي گرمائي از گازهاي فعل و انفعال به دست مي آيد.گازهاي سرد شده پس از خروج از مبدل ثانويه به برج شستشو جهت سرمايش ارسال مي شوند(Quench Tower 10-t-2301).

 

5-7-  روش کک زدايي از لوله هاي کورهDecoking Procedure            

در اثر فعل و انفعال شکستن مولکولهاي هيدروکربني مقدار کربن بصورت کک (ذغال)آزاد مي شود ودر اثر واکنشهاي خاص در اثر مواد واکنش دهنده اي همچون استيلن ها، دي ان ها، الفينها وآروماتيک ها در جداره داخلي کوره و مبدل هاي سرد کننده اوليه قرار مي گيرد. پس از مدت معيني که امکان تبادل صحيح حرارتي و فعل و انفعال تبديل اتان به اتيلن از بين ميرود. لذا لازم است که اين کربن از جداره داخلي خارج شود تا عمليات در دماي طراحي فلز لوله ها و افت فشار مناسب فرآيند صورت گيرد. حذف کربن از درون لوله هاي کوره و مبدل سرد کننده اوليه همزمان صورت مي گيرد. براي حصول به نتيجه از بخار آب داغ و هوا استفاده مي شود. اکسيژن موجود در هوا باعث مي شود که در دماي بالاي 700 درجه سانتيگراد با کربن چسبيده به جداره ترکيب شود و گاز cO2 توليد شود. نسبت اختلاط بخار آب و هوا طبق يک روش تجربي و ثابت شده صورت مي گيرد تا از هر گونه حرارت اضافي و در درون و روي پوسته خارجي لوله هاي داراي کربن (HOT SPOT ) ممانعت بعمل آيد.

گازهاي ناشي از سوختن کربن و ذرات کربن پس از عبور از مبدل هاي اوليه و ثانويه به لوله خروجي موجود روي کوره هدايت مي شود و در يک سيستم ايجاد کننده نيروي گريز از مرکز ( Cyclone ) ذرات کربن از گازها جدا  مي شوند و گازco2 به فضاي آزاد، رها خواهد شد.

 

6- سيستم شتشو با آب :

 

                      Water Wash System (Unit 23 PFD NO. PFF08/09)

 

در قسمت خروجي کوره ها،گازهاي خروجي از دو مبدل سرد کننده اوليه و ثانويه که محتوي محصول اتيلن و پروپيلن هستند به دماي239 درجه سانتيگراد کاهش داده مي شود. گازهاي خروجي مربوط به کوره هاي مايع پس از عبور از مبدل هاي سرد کننده داراي دمايي در حدود 250 درجه سانتيگراد مي باشند. دو جريان مذکور با هم مخلوط شده بــراي سرد شدن مضاعــف و حــذف مو لکـــول هاي   سنگين تر به برج خنک كننده10-T-2301 ارسال مي شود. برج شستشو چند منظوره بوده و متناظر با آن از دو قسمت متفاوت تشکيل مي شود.

-  قسمت اشباع کننده که در آن محصول(گازهاي حاصل از کراکينگ) سرد شده، به دماي پايين تر از نقطه شبنم رسانده مي شود و با آب اشباع مي گردد.

-  قسمت شستشو با آب که در آن دماي گاز به دماي محيط تقليل داده مي شودومولکول هاي سنگين نفتي (بنزين سنگين) و بخار آب تبديل به مايع شده و جدا مي شوند.

 

بخش اشباع کننده برجSaturation section                           

بخش اشباع کننده از سيني هاي پشت سر هم غربال مانند Sieve Trays تشکيل شده است. در اين سيني ها، گاز با  بخار آب اشباع مي شود. ذرات کک (ذغال) و مواد بسيار سنگين نفتي ( Tar ) توسط آب چرخـــشي از آن جدا مي گـــــردند.آب مورد استفاده بــــــراي  اشباع نمودن گاز توسط پمپ10-P-2374A/B به قسمت بالاي بخش اشباع برج ارسال مي شود. دماي اين قسمت پايين تر از نقطه شبنم ( حدود  88.6 درجه سانتيگراد) است. در اين حرارت مواد حبس شده (ذرات کربن،تارو روغن) در گاز خروجي جذب آب مي شوند ودر قسمت پايين برج قرار خواهند گرفت. براي حصول حداکثر جداسازي، دو عدد لايه پشمي فلزي Demisters در قسمت خروجي گاز قرار داده شده تا در صورت فرار ذرات ناخواسته همراه گاز در لايه هاي پشمي محبوس و به برج برگشت داده شوند. لايه پشمي فلزي زيرين بطور مستمر توسط آب جمع کننده Coalescer ( 10-D-2332 A/B) شستشو مي شود تا از اجتماع ذرات در درون آن و ايجاد اختلاف فشار جلوگيري به عمل آيد. لايه پشمي بالائي بطور غير مستمر و در فاصله زماني معين  با آب شستشو مي شود.آب شستشو از مخزن 10-D-2332A/B تامين مي گردد. بعد از گذشت يک مدت معــين و در خلال عمليات هر دو لايه پشمي را مي توان با Gasoline تامين شده از   (Debutanizer)10-T-4401 شستشو داد. مايع موجود در قسمت تحتاني برج به مخزن جدا کننده مايعات 10-D-2333 که درآن آب، هيدروکربن هاي سبک و سنگين از هم جدا خواهند شد، ارسال مي شود. مخلوط  هيدروکربن هاي سنگين و آب از مخزن مايعات10-D-2333 به مخزنDecanter (کوزه مانند) ارسال مي شود تا در آن آب و هيدروکربنها از هم جدا شوند. فاز آب از قسمت فوقاني توسط  پمپ هاي10-P-2376 A/B به بخش اشباع کننده برج10-t-2301 برگشت داده مي شود. استخراج هيدروکربن هاي سنگين بصورت غير مستمر از مخزن  10-D-2334 صورت مي پذيرد.

قبل از اينکه شير خروجيDecanter باز شود، هيدروکربن هاي سنگين از مخزن10-D-9431 بکارگـرفته مي شود تا جايگزين گـــاز جمع شده از خـط ورودي پمپ نفت سنــــگين10-P-2375 A/B شود. بعد از بستن شير مربوط به هيدروکربن هاي سنگين خروجي از پمپ هاي   10-P-9471 A/B، شير خروجي مخزن10-D-2334  باز خواهد شد. در اين مقطع پمپ هاي هيدروکربن هاي سنگين 10-P-2375 A/B روشن خواهد شد تا هيدروکربن هاي سنگين موجود در Decanter را تخــليه نمــايــد. پس از تخــليه هيــدروکــربن هـــاي ســنگين مجـــددا" شــير خــروجيDecanter بسته مي شود تا مجددا" پمپ هاي هيدروکربن هاي سنگين 10-P-2375 A/B  توسط مايع مخزن 10-D-9431  تميز شوند.

پس از تميز کاري و بستن پمپ ها، Gasoline بکار گرفته مي شود تا پمپ و خطوط مربوط را از هيدروکربن هاي سنگين عاري نمايد.اين عمل به اين جهت صورت مي پذيرد تا اطمينان حاصل شود که خطوط ارتباطي وDecanter  بطور کامل از هيدروکربن هاي سنگين عاري شده باشند.

براي انعطاف پذيري، يک خط اضافي ازپمپ هاي هيدروکربن هاي سنگين 10-P-9471A/B به دکانتور  10-D-2334 در نظر گرفته شده است. با استفاده از اين خط عمليات ناپيوسته داراي انعطاف بيشتري مي باشد و اگر لازم باشد عمليات را مي توان پيوسته نمود. همچنين براي تداوم عمليات، ازB.L واحد، يک خط Fuel oil به ورودي پمپ هاي10-P-2375 A/B  در نظر گرفته شده است.

 

بخش شستشو با آب   Water Wash Section                               

در برج شستشو دماي گازحاصله از شکستن مولکول هاي نفتي به دماي محيط تقليل داده مي شود و بنزين خام و بخار آب به مايع تبديل مي شوند. دماي بالاي برج و گاز هاي خروجي در41 درجه سانتيگرادحفظ مي شود(تقريبا 3 درجه با آب شستشو دهنده اختلاف خواهد داشت). براي ثابت نگه داشتن دمــاي گــازهـاي خروجـــي از بالاي برج، ازکنـتـرل شدت جريان مـــايع برگشتي (reflux) استفاده مي گردد.

گازهـــاي سرد شده خروجـــي از بالاي ستون، پس از نمگيـــري به مکش کمپرسور ارســـال مي شـــوند. عمل تبريـــد گـــاز کـــراک شده بوسيله تماس مستقيـــم گاز با آب ســـرد صورت مـي پذيرد.آبهاي جمع شده روي Chimney Tray، 10-t-2301 توسط10-P-2371 A/B در دمــاي 82 درجه سانتيگراد خارج مي شوند. بعد از فشار افزائي آب، قسمتي از آن در مبدل هاي حرارتي 10-e-2017 و 10-e-2113 گاز خوراک ورودي اتان را گرم مي نمايد.

بخش ديگر آن جهت گرم کردن مايعات جدا شده از محصولات گازي بکار گرفته مي شود. اين عمل در گرم کننده 10-e-3014  صورت مي پذيرد.

قسمت اصــلي آب 82 درجـــه سانتيگراد براي گـــرم کردن قسمت تـحــتاني بـــرجSplitter C3  (10-t-4301 A/B) بکـــار گرفته مي شود.آب ارسالي بهSplitter C3 (جدا کننده پروپان/پروپيلن) قبل از ورود به مبدل 10-e-4313 با بخار فشار پايين تا 87  درجه سانتيگراد گرم مي شود. در کولر آب شستشو دهنده شماره يک 10-e-2311 A/B  باآب سرد ديگر تبادل حرارتي انجام داده، دماي آن به 50 درجـه سانتيگراد تقليل داده مي شود. پس از سرد شدن، آب شستشو دهنده به دو قسمت تقسيم مي شود، بخشي از آن به قسمت مياني برج10-t-2301،  حـــد فاصل سيني ها و بخش Packed وارد مي شود و قسمت ديگر پس از تقليل مجدد دما در مبدل  10-e-2312 A/B بصورت آب برگشتي (reflux ) به برج شستشو دهنده10-t-2301جهت تصفيه بيشتر گازهاي خروجي بکار گرفته مي شود.آب اضافي جمع شده در رويChimney Tray به علت داشتن بنزين تحت کنترل سطح به جدا کننده آب/ بنزين10-D-2331 ارسال مي شود. در اين مخزن قسمتي از بنزين جدا مي شود. براي جداسازي کامل مجددا" آب و بنزين مخلوط از قسمت تحتانــــي مخزن پس از فشار افزائي در پمپ هاي  10-P-2372 A/B به مخزن ادغــــام کننده10-D-2332 A/B (Coalescers) ارسال مي شود. براي بهينه نمودن جداسازي،کمي بنزين طبيعي در خروجي پمپ10-P-2372 A/B به مخزن ادغام کننده اضافه مي شود. قسمتي از اين آب تحت کنترل شدت جريان به برج10-t-2301 بازگرداني مي شود. باقيمانده آب خروجي به قسمت بخارسازي ارسال مي گردد. هيدروکربن هاي جدا شده به مخزن بنزين و آب10-D-2331 ارسال مي گردد. بنزين حاصله از مخزن 10-D-2331  بوسيله پمپ هاي 10-P-2373 A/B به قسمت تثبيت بنزين ( بخش45 ) فرستاده مي شود.

مايعات حاصله از ته نشين شدن مواد سنگين گاز هاي خروجي در کمپرسور گاز کراک شده 10-C-2501، به قسمت شستشو با آب هدايت مي گردد. بخش گازي آن قبل از ورود به مخزن جدا کننده10-D-2331 جدا سازي و سپس به برج سرد کننده سريع10-t-2301 Quench Column ارسال مي شود. مخلوط آب و هيدروکربن به جدا کننده10-D-2331 فرستاده مي شود. براي کنترل(PH) وقليائي نمودن محيط،توسط دستگاه 10-X-6202 مقدار آمين که حالت سودائي دارد به سيستم تزريق مي شود تا از بروز خوردگي در درون برج جلوگيري بعمل آيد. براي جلوگيري از خوردگي احتمالي علاوه بر کنترل (PH) در رنج ذکر شده مقداري مواد ممانعت کننده از خوردگي توسط واحد 10-X-6202 به لــولــه انتقال دهنده مـــايع بــرگشتي(reflux )، در قسمت ورودي مبـــدل هــاي  A/B 10-e-2312   تزريق مي شود.

در صورت اختلاط بيش از اندازه بنزين و آب مخزن10-D-2331، مقداري مواد جدا کننده توسط واحد 10-X-6207 به سيستم قبل از ورود به مخزن تزريق مي شود.

 

7- سيستم   بخار فرآيندي : 

Process Steam System (Unit 24 PFD NO. PFF 10 )

 

آب تهيه شده براي فرآيند از مخزن10-D-2332 A/B با بخار فشار متوسط مايع شده تبادل گرمائي انجام داده، دماي آن به 148 درجه سانتيگراد ارتقاء داده مي شود.کار تبادل گرمائي در مبدل حرارتي10-e-2412 A/B صورت مي پذيرد. پس از گرم شدن به برج جدا کننده10-t-2401 هدايت مي شود. برج جدا کننده تحت فشار 8.74 بار مطلق عمل مي نمايد و بعنوان عريان ساز و جمع کننده بخارات مايع شده کار مي کند.در قسمت فوقاني برج تمامي هيدروکربن هاي موجود در جريان جداشده ومجددا"به برج خنک کننده سريع برگشت داده مي شود(10-t-2301).                      

در بخشStripper (عريان کننده)،Packingها بصورت رندم ( Random ) قرار گرفته اند. آب فرآيند بعد از عبور از بستر جدا کننده بــــرج، در قسمت تحتاني برج جمع مي شود.همچنين اين بخش از برج بعنوان جمع کننده بخار آب در نظر گرفته شده است.

براي جلوگيري از خوردگي،PH  را درمحيط توليد بخار در محدوده 9 - 8 حفظ مي نمايند.عمل قليائي نمودن محيط با تزريق مقدار کمي آمين توسط واحد تزريق آمين 10-X-6202 در قسمت تحتاني برج 10-t-2401  صورت مي پذيرد.

قسمت کمي از آب فرآيندي تحت کنترل سطح به واحد تصفيه هرز آب ارسال مي گردد.عمل فوق به اين جهت انجام مي پذيرد تا مواد سنگين از سيستم جدا شوند. دماي جريان فوق در مبدل10-e-2414 به45 درجه سانتيگراد تقليل داده مي شود. در صورت تقليل سطح آب در برج10-t-2401 (برج جدا کننده) بخار مايع شده توسط     پمپ هاي10-P-5371 A/B به قسمت تحتاني برج ارسال مي شود.بخار مورد نياز فرآيند توسط توليد کننده بخار10-e-2411A/B/C تامين مي گردد.

در سيستم بخار فشار متوسط يک سيستم کنترل (Split Range) وجود دارد که مقدار بخار ورودي به مبدل هاي    10-e-2411 A/B/C را کنترل مي نمايد . در صورت ادامه افت فشار، سيستم دوگانه بخار را مستقيما" به خط لوله در قسمت ورودي مبدل10-e-2413 واردخواهد نمود. بخار فرآيندي براي فشار حدود 8.64 بارمطلق و دماي 173.7 درجه سانتيگراد تهيه خواهد شد. بخار فرآيندي که توسط بخارMP   و درمبدل 10-e-2413 تا دماي 183.5 درجه سانتيگراد گرم شده از برج10-t-2401 خارج مي شود . پس از ارتقاء دما، بخار پروسسي به کوره ها ارسال مي شود . براي جلوگيري از خوردگي لوله ها بخار  Super Heat  مي شود.

درزمان راه اندازي، بخار فشار متوسط به سيستم بخار فرآيند در قسمت خروجي مبدل10-e-2413 تزريق مي شود براي کنترل تشکيل کک وCO توليدي ناشي از فعل و انفعال در کويلهاي کوره، بر اساس طراحي توسط سيستم 10-X-6204 مقداري Diesulfide)DMDS (Dimethyl همراه خوراک به لوله هاي کوره ها10-H-1101/1801 تزريق مي شود .

 

8-  بخش فشار افزائي گازهاي خروجي از کوره ( محصول خام ) :

Cracked gas Compression ( Unit 25 PFD NO. PFF 11/12 )

 

بــراي محافظت از کمپرسور اصــلي واحد10-C-2501، گـــازهاي مخلــوط خروجــي از بالاي برج10-t-2301،مخزن10-tK-9601وگازهايC2+ خروجي ازمبدل10-e-9614 قبل از ورود به کمپرسور وارد مخزن مکش مرحله اول 10-D-2531 مي شوند تا مايعات آنها جدا شوند . مايعات ممکن است در خروجي برج 10-t-2301  همراه گاز خارج شوند يا در خلال راه اندازي و يا بسته شدن و راه اندازي موقت بعلت سرد شدن خط لوله انتقال تشکيل شود. مايع جمع شده در مخزن مکش مرحله اول توسط کنترل کننده سطح مايع به مخزن جداکننده آب از بنزين10-D-2331 ارسال مي گردد. گاز با دماي تقريبا"41 درجه سانتيگراد فشار 1.4 مطلق بار وارد مرحله اول کمپرسور 10-C-2501 مي شود. فشار نهائي آن در اين مرحله به 2.81 بار مطلق ارتقاء داده مي شود. نيروي محرکه کمپرسور توسط توربين بخاري10-tR-8001 تامين مي گردد. فشار مکش خروجي مرحله اول با تنظيم سرعت توربين کنترل مي شود.

بعد از تبريد گازهاي خروجي مرحله اول و رساندن دما به 40 درجه سانتيگراد در مبدل10-e-2511 A/B  گازهاي حاصل از کراکينگ به همراه محصول فوقاني برج وارد مخزن مرحله دوم مي گردد. مايعات مخازن10-D-2531 ، 10-D-2532 ، 10-D-2533 ،  10-D-2534، 10-D-2535 تحت کنترل کننده سطح مايع به مخزن جدا کننده بنزين از آب10-D-2331 ارسال مي شود در مرحله دوم کمپرسور گاز از فشار2.51 بار مطلق به 5.08 بار مطلق ارتقاء داده مي شود.گازهاي فشرده شده پس از خروج از مرحله دوم وارد خنک کننده 10-e-2512 A/B مي شوند تا دماي آنها توسط آب خنک کننده به 40 درجه سانتيگراد تقليل داده شود. سپس گاز سرد شده با گاز پروپيلن خروجي از مخزن10-tK-9101 مخلوط شده، وارد مخزن مکش مرحله سوم 10-D-2533 مي شود. در اين مخزن مايعات جدا شده و تحت کنترل سطح مايع به مخزن جدا کننده بنزين ازآب10-D-2331 ارسال مي گردد. در مرحله سوم کمپرسور گاز از 4.78 بار مطلق به فشار 10.28 بار مطلق رسانده خواهد شد.گاز پس از خروج از مرحله سوم کمپرسور وارد مبدل 10-e-2513 A/B مي شود تا دماي آن توسط آب خنک کننده  به40 درجه سانتيگراد تقليل داده شود. پس از سرد شدن و مخلوط شدن با گاز اتان خروجي از مبدل 10-e-3012 وارد مخزن مکش مرحله چهارم10-D-2534 مي شود تا مايعات از آن جدا گردد. مايعات تحـت کنـتـرل جدامي شونـد و به مخـزن  جـداسـازي بنزين از آب ارســال مي گردند. براي حفاظت از لرزش شديدکمپرسور بعلت کمبود جريان گاز، يک خط لوله برگشتي براي مراحل 1 تا 3 در نظر گرفته شده تا در صورت نقصان گاز ورودي به کمپرسور، بتوان گاز خروجي از مرحله سوم را که سرد شده به ورودي کمپرسور برگشت داد. اين خط لوله مخزن10-D-2534را به ورودي10-D-2531  متصل مي کند.

در مرحله چهارم کمپرسور،گاز از فشار 10.3 بار مطلق به 20.05 بار مطلق ارتقاء داده مي شود.گاز خروجي از مرحله چهارم در مبدل 10-e-2514 A/B خنک شده، دماي آن توسط آب خنک کننده به 40 درجه سانتيگراد تقليل داده مي شود.گاز سرد شده همراه مخلوط آب و بنزين از ميعان کننده 10-e-3014 وارد جدا کننده مايعات10-D-2535 مي شود تا مايعات از آن جدا شوند. مايعات از اين مخزن تحت کنترل سطح به مخزن جدا کننده آب از بنزين10-D-2331 ارسال مي شوند وگاز خروجي عاري از مايع به  بخش 26  فرآيندي هدايت خواهد شد تا گازهاي ترش جدا شوند.

بعد از جدا شدن گازهاي ترش در برج مربوطه10-t-2601 گازهاي شيرين شده بطرف مخزن مکش مرحله پنج هدايت مي شوند(10-D-2536 ). مايع جمع شده در اين مخزن  ممکن است آثاري از سود داشته باشند. مايع قليائي مخزن بصورت غير مستمر به جداکننده سود10-D-2632 ارسال مي گردد.گاز عاري از هر گونه مواد زائد و سنگين در مرحله پنجم از فشار 19.15 بار مطلق به 37.0 بارمطلق ارتقاء داده مي شود. گاز پس از خروج، وارد مبدل حرارتي شده (10-e-2515 A/B  با آب خنک کننده دماي آن به حدود 40 درجه سانتيگراد تقليل داده مي شود. بعد از اين مرحله گاز وارد مبدل 10-e-3011جهت تبريد مضاعف خواهد شد. براي جلوگيري از لرزش ناشي از کمبود گاز در مرحله 4 به 5 از خروجي مرحله پنجم يک خط لوله پس از سرد شدن گاز به مخزن مکش مرحله 4 متصل شده تا در مــواقع کمبود گــاز بکــار گــرفته شود (10-D-3031). يک خــط گــاز داغ به خــط Minimum Flow متصل شده است و مقادير مورد نياز گاز داغ را جهت جلوگيري از يخ زدگي  به آن مي افزايد.

براي جلوگيري از تشکيل پليمر در کمپرسور10-C-2501، دماي خروجي مراحل مختلف کمپرسور زير  85 درجه سانتيگراد نگهداري مي شود. اين عمل با تزريق آب در قسمت قوس برگشتي(Return Vents) دروني مراحل مختلف انجام مي پذيرد. درخصوص جلوگيري از تشکيل پليمر در کمپرسور اصلي10-C-2501عمل بازدارنده مضاعفي علاوه برتزريق آب صورت مي گيرد و آن، تزريق غير مستمرWash Oil در تمامي مراحل است. سيستم مورد استفاده از يک پمپ 10-P-2572 A/B از يک مخزنWash Oil  (10-D-2537) و يک پمپ تزريق         10-P-2573 A/B تشکيل شده است.

 

9-   بخش جداکنندهH2S و2Co توسط سود:

Caustic Scrubbing ( Unit 26 PFD NO. PFF 13 )

 

گاز خروجي از مخزن جدا کننده 10-D-2535 وارد انتهاي برج  10-t-2601مي شود.برج ذکر شده از دو بخش شستشو با سود و شستشوي با آب تشکيل شده است. جذب و جداسازي مواد اسيدي مضر  H2S ،co2 (هيدروژن سولفور و دي اکسيد کربن) در فشار 19.7 بار مطلق و دماي 32.5 درجه سانتيگراد طبق فعل و انفعال زير صورت  مي پذيرد:

2NaOH + CO2  ـــــــــــــــــ <    Na2CO3 + H2O

2NaOH + H2S  ــــــــــــــــــ <    Na2S + 2H2O

 

مراحل نهائي تميز کاري و رساندن گاز به استاندارد تعيين شده از نظر وجود  H2S و  co2در قسمت مياني و تحتاني برج صورت مي پــذيرد. سيکــل پاييني شستشو با قلــيا توسط پمپ 10-P-2671 A صورت مــي گيرد، قلياي چرخشي به بالاي قسمت پاييني برج بر مي گردد.سيکل بالائي شستشو با قليا از بخش پاييني قسمت مياني برج 10-t-2601 خارج و توسط 10-P-2671 B به بالاي بخش مياني مي رود. مازاد سود از قسمت فوقاني که تحت کنترل بيشتري است به خط لوله قسمت تحتاني و در قسمت ورودي 10-P-2671 A تزريق مي گردد.

پمپ 10-P-2671 C بعنوان پمپ ذخيره براي هر دو پمپ 10-P-2671 A/B عمل مي نمايد.سود تازه با غلظت 20% وزني به سيکل بالاي برج تزريق مي گردد. براي تنظيم غلظت وزني سود در سيکل فوقاني بين 10%- 6% از آب خالص بخش شستشو با آب خالص استفاده مي شود. اين جريان آب بوسيله کنترل کننده تنظيم مي شود. در بخش شستشوي برج10-t-2601، سيني هاي مربوطه بطور مستمر توسط آب تازه تغذيه مي شود تا از فرار و محبوس ماندن ذرات سود در گاز ورودي به مرحله پنجم کمپرسور جلوگيري بعمل آيد.

همان طوريکه قبلا ذکر گرديده، قسمتي از آب شستشو براي کنترل غلظت سود موجود در بخش مياني برج در حد 10%- 6% بطور مستمر  از انتهاي بخش شستشو و از طريق يک Chimney Tray ارسال مي گردد. مقدار اضافي آب شستشو به مخزن10-D-2751 که محل نگهداري سود مصرفي است ارسال مي گردد. سودتازه 50% وزني توسط کاميون به کارخانه وارد مي شود و توسط پمپ10-P-2674  به مخزن  نگهداري سود تازه10-D-2634   انتقال داده مي شود. سود50% بوسيله آب تازه به غلظت 20% تقليل داده مي شود. اين عمل در قسمت فوقاني مخزن نگهداري سود تازه10-D-2631 با تزريق نيتروژن صورت مي پذيرد تا سود 20%همگون حاصل گردد. قسمت پاييني مخزن بعنوان محل ذخيره براي سود رقيق شده عمل مي کند، سپس سود از مخزن ذکر شده توسط پمپ تزريق 10-P-2672 A/B به قسمت اصلي  برج10-t-2601تزريق مي شود .

پمپ هاي10-P-2673 A/Bســود مورد نياز بخش خنثي سازي نهايي سود را در واحد 27 تامين مي نمايد .

سود مصرف شده وآلوده از قسمت تحتاني برج شستشو10-t-2601 تحت کنترل سطح خارج مي شود و به مخــزن10-D-2632 که جــدا کننده بنزين خــام (Gasoline ) از سـود شستشو دهنده است ارسال مـــي گــردد. سود مصرفي خارج شده از برج10-t-2601 در همزن10-MX-2651 با بنزين مخلوط مي شود تا  پليمرهاي تشکيل شده در مرحله قبلي از بين بروند .

در مخزن 10-D-2632  مخلوط بنزين و سود از هم جدا مي شوند .

سود مصرفي استفاده شده پس از خروج از مخزن جدا کننده تحت کنترل سطح و به همراه سود مصرفي، آب خروجي  از جدا کننده ثانويه10-D-2633، آب اضافي مصرفي در برج10-t-2601 و هرزآب  واحد اتانول (بخش 20) به مخزن10-D-2731 فرستاده مي شود. بنزين جدا شده در مخزن 10-D-2633تحت کــنـــتــرل سطح همـــراه بــا بنزين هـــاي استخراج شده از مخازن10-D-2633 و 10-D-2631به برج تثبيت کننده بنزين10-t-4501 ارسال مي گردد. براي تسهيل جدا سازي ذرات سود از بنزين، آب تصفيه در ورودي مخزن10-D-2633 به بنزين اضافه  مي شود.

مخازن10-D-2632 و10-D-2633 همراه با خروجي مرحله سوم کمپرسور10-C-2501 توسط يک لوله انتقال دهنده بخارات جهت تعادل به هم متصل شده اند.

براي جلوگيري از تشکيل پليمر، ممانعت کننده توسط واحد تزريق ضد پليمر10-X-6206 در قسمت بالائي سيکل سود تزريق مي شود.

 

10- واحد تصفيه سود:

Spent Caustic Treatment (Unit 27 PFD NO. PFF 14)

 

مخزن سود مصرف شده 10-D-2731 بعنوان متعادل کننده سود آلوده عمل مي نمايد.بعلت ظرفيت بالاي مخزن و زمان ماند مناسب، سود جمع آوري شده، فرصت لازم جهت جدا شدن پليمرهاي سنگين و هيدروکربن هاي سنگين نفتي موجود در سود وجود دارد.

مواد پليمري سبک جمع شده در سطح سود هر از چند گاهي جمع مي شود. سود مصرف شده از مخزن 10-D-2731 به وسيله پمپ مربوطه 10-P-2771 A/B به مخــزن خنثي کننده مجهــز بهStatic  Mixer جهت خنثي سازي با اسيد سولفوريک( H2SO4  ) ارسال مي گردد. فعل و انفعال خنثي سازي طبق فرمول ذيل صورت مي پذيرد.

 

Na2CO3 + H2SO4   ـــــــــــــــــ <     H2O + CO2 + Na2SO3

Na2S + H2SO4     ــــــــــــــــ <        H2S + Na2SO4

2NaOH + H2SO4ـــــــــــــــــــــــــــــ     <   2H2O + Na2SO4

 

اسيد سولفوريک از محدوده واحد بطور ناپيوسته و غيرمستمر توسط پمپ اسيد سولفوريک10-P-2774  به مخزن ذخيره10-D-2732 ارسال مي گردد.

مقدار اسيد سولفوريک مورد نياز براي خنثي سازي بستگي به مقدار جريان سود ارسالي از بخشهاي مختلف دارد. عمل تزريق اسيد سولفوريک تحت کنترل مي باشد تا از هرگونه عمليات نا متعارف جلوگيري بعمل آيد. فشار مورد نياز در مخزن 10-D-2732 بوسيله نيتروژن تامين مي گردد .

 اسيديته(PH  ) در خروجي ازStatic Mixer بين 6- 4 تنظيم مي شود. اين از اسيدي بودن ( 6-  4 ) اثرات خنثي سازي بهتري دارد سود مصرف شده به برج جدا کننده هيدروژن سولفوره و دي اکسيد کربن ( 10-D-2733) ارسال مي شود تا گازهاي حل شده هيدروکربن و گازهاي اسيدي از آن جدا شوند(H2SوCO2 ). يک خط لوله از خروجي پمپ 10-P-2773 A/B به قسمت بالاي مخزن  10-D-2733جهت برگشت دادن مستمر سود احداث گرديده است.گردش مداوم سود آلوده از قسمت تحتاني به قسمت فوقاني برج باعث جداسازي گازهاي مضر مي شود.

گازهــــاي مضراسيدي و هيدروکــربن پس از جداسازي سوخت فشار پايين ارســـال مي گــــردند (10-FR-7302). سود عــاري شده از گازهــاي مضر تحت کنترل سطح به مخــــزن مخلـــوط کننده Static Mixer ديگري ارسال مي گردد تا مرحله نهائي عمل خنثي سازي با سود انجام پذيرد. PH بوسيله تزريق سودتوسط 10-P-2673کنترل مي شود تا بين 9-  7 حفظ شود. وجود بافر در مخزن سود مصرفي 10-D-2734 براي مطمئن بودن از ِرنج PH مي باشد. براي تضمين اختلاط کامل سود مصرفي و سودا، قلياي خنثي شده توسط پمپ 10-P-2775 A/B به مخزن 10-D-2734  برگشت داده مي شود.  مازاد سود تحت کنترل سطح به محدوده واحد ارسال مي شود.

 

11-   خنک کردن اوليه و خشک کردن :

Precooling and Drying (Unit 30 PFD NO. PFF 15/17 )

 

گازهاي خروجي ازمرحله پنجم و مبدل مربوطه10-E-2515 A/B به خنک کننده اوليه 10-E-3011ارسال مي گردد تا دماي آن به 15 درجه سانتيگراد  تقليل داده شود. عمل تبريد به وسيله بخار شدن پروپيلن انجام مي پذيرد. جريان پروپيلن تحت فشار، بوسيله کنترلر سطح مايع کنترل مي شود. دماي گاز بوسيله فشار تبخير پروپيلن فشار بالا کنترل مي گردد. بعد از جدا سازي مايعات از گاز در مخزن10-D-3031،گاز خشک شده در اين مرحله از خشک کننده هاي10-DR-3014 A/B عبور داده مي شود تا مقدار آب موجود در آن به کمتر از يک قسمت در ميليون برسد( Less Than 1 ppm  ).

براي جلوگيري ازهر گونه يخ زدگي مايع خروجي از مخزن10-D-3031، دماي آن در مبدل10-e-3014 توسط آب شستشو به حدود 22 ارتقاء داده مي شود. انرژي گرمائي از آب گرم ارسالي به مخزن10-D-2331 گرفته مي شود. خشک کننده گاز10-DR-3041 A/B داراي 24 ساعت ظرفيت جذب رطوبت است، از آن مي توان علاوه بر24 ساعت ذکر شده، 8 ساعت اضافي ظرفيت جذب کسب نمود.

در خلال اين مدت مي توان خشک کن اشباع شده را با گاز خشک کاملا احياء و آماده استفاده مجدد نمود.گاز خشک شده به قسمت هيدروژناسيون ( واحد 32 ) ارسال مي گردد.گاز هيدروژنه پس از برگشت از خشک کننده10-DR-3241، در مبدل 10-E-3012 بوسيله تبادل حرارتي اتان برگشتي، گازهاي زائد خروجي فشار بالا و محصول خروجي بخش تحتاني برج جذب کننده پروپان سرد مي شود.

براي تبريد مضاعف با مايع خروجي از انتهاي برج جذب کننده پروپان 10-T-3101 و اتان خروجي از مخزن  مايع برگشتي دي اتانايزر10-D-3131 تبادل گرمائي انجام مي دهد.

گاز حاصله مجددا" به مبدل را ه اندازي اوليه10-E-3013 ارسال مي شود تا با تبادل سرمائي و جذب سرماي پروپيلن، دماي آن به 24- درجه سانتيگراد برسد.

در عمليات معمولي، انرژي گرمائي در مبدل10-E-3013 تبادل نخواهد شد.شدت جريان ورودي اتان برگشتي به مبدل10-E-3012 و پروپيلن فشار پايين به مبدل 10-E-3013  توسط کنترلرهاي گزينشي دما- سطح کنترل مي شود.

گاز سرد شده پس از خروج از مبدل10-E-3012 داراي مقداري مايع مي باشد و بطرف قسمت تحتاني برج جذب کننده پروپان C3 Absorber  هدايت مي شود ( 10-T-3101  ).

محصول خروجي از قسمت تحتاني برج10-T-3101 تحت کنترل دبـــي -  سطــح مايع به مبدل 10-E-3012  جهت بالا بردن دما و بخار نمودن قسمتي از آن ارسال و سپس به برج جدا کننده اتان 10-T-3102 فرستاده مي شود. بخارات اتان خروجي از تانک 10-TK-9002 به جريان اتان خروجي از مخزن10-D-3131 قبل از ورود به مبدل 10-E-3012 اضافه مي شود. در حالتي که تانک 10-TK-9002 خالي باشد، اتيلن مايع به جريان اتان خروجي از 10-D-3131 قبل از ورود به مبدل 10-E-3012 افزوده مي شود. اتيلن مايع در مبدل10-E-3012 به بخار تبديل مي شود. براي جلوگيري از تنش هاي ناشي از تغييرات دما در مبدل10-E-3012    در خلال اين عمليات فشار در قسمت خروجي مبدل از 12 بار مطلق به 16 بار مطلق تنظيم مي گردد.

 

12- هيدروژناسيون:

Hydrogenation ( Unit 32 PFD NO. PFF 16 )

 

دراين قسمت استيلن که در خلال شکستن مولکول هاي هيدروکربني در کوره ها بوجود مي آيد و همراه گاز  از کوره ها خارج مي شود به اتيلن و اتان تبديل مي شود. ضمنا" در اين فرآيند مولکول هاي ديگر غيراشباع مانندMAPD و بوتادين هيدروژنه مي شوند.گاز خام خروجي ازخشک کن هاي 10-DR-3041، در دمائي برابر15 درجه سانتيگراد وارد مبدل هاي10-E-3211 A/B مي شود تا دماي مورد نياز براي شروع فعل وانفعال برسد. دماي فعل و انفعال  در ابتداي فعاليت کاتاليست( SOR ) 55 درجه سانتيگراد و در انتهاي آن (EOR ) به حدود 90  درجه سانتيگراد خواهد رسيد.

 حرارت فعل و انفعال بوسيله سيستم دوگانه قابل تنظيم مي باشد.

شير A به طرزي قابل تنظيم است که بتوان مقدار انرژي گرمائي مورد نياز براي مبدل 10-E-3212را کم و يا زياد نمود. اين عمل بوسيله کم کردن سطح مايع در مبدل صورت مي پذيرد.

شير B  جهت فعال نمودن خط لـــوله کنار گـــذر تعبيه شده تا در صورت نياز مايـــع از کنار مبـــدل هاي 10-E-3211 A/B و10-E-3212 عبور داده شود.

 درطي عمليات نرمال در واحد هيدروژناسيون،  مبدل حـــرارتي10-E-3212 در سرويس قرار خواهد داشت. براي تقليل دماي بخار خشک فشار پايين، مقداري آب تصفيه شده در قسمت ورودي مبدل 10-E-3212 به بخار تزريق مي شود. همچنين براي تقليل دماي بخارات مايع شده فشار قسمت پوسته مبدل10-E-3212 در خلال عمليات به 0.8 بار مطلق کاهش داده مي شود. اين عمل توسط اجکتور10-EJ-3251 و LPS  عبوري از آن انجام مي شود و مايعات بخار فشار پايين به سيستم جمع آوري مايعات هدايت مي شود. عمل هيدروژناسيون در يک راکتور با چند بستر آدياباتيک که در آن بعد از هر بستر يک کولر بطور سري قرار دارد، صورت مي پذيرد. گرماي ناشي از فعل و انفعال توسط آب جذب و دفع مي شود.

     

      - C    C - + H2    ـــــــــــــــــ <   - C = C -        

دماي گاز خروجي از هر راکتور هيدروژناسيون10-R-3203 , 10-R-3202 , 10-R-3201 بوسيله سيستم کنارگذر تعبيه شده براي کولرهاي10-E-3213 , 10-E-3214 , 10-E-3215  قابل کنترل مي باشد. در صورت بالا بودن دماي خروجي هر کدام از راکتورها آب ورودي هر يک از کولرها را مي توان افزايش داد. معمولا سه عدد راکتور در سرويس قرار خواهند داشت.

 چنانچه حداکثر ناخالصي COS ، ppm 0.15  مولي در گاز ورودي به راکتور اول در نظر گرفته شود، براي سه راکتور حداقل دو سال عمر مفيد را مي توان تضمين نمود. در خلال اين مدت مي توان انتظار داشت که يک راکتور10-R-3201 نياز به احياء کاتاليست پيدا نمايد. براي احياء کاتاليست راکتور 10-R-3201 را مي توان از سرويس  خارج نمود. دو راکتور ديگر بايد در سرويس قرار داشته باشند و استيلن توليدي در حد طراحي به اتيلن تبديل شود. بعد از احياء کاتاليست راکتور را مي توان در آخرين  مرحله از هيدروژناسيون (راکتور سوم) قرار داد و سيستم مجددا" داراي سه راکتور شود.

براي مطمئن بودن از تبديل کامل استيلن به اتيلن يک راکتور اضافي 10-R-3602 در خط توليد اتيلن 10-R-3602  بين مرحله سوم و چهارم کمپرسور اتيلن10-C-3601 نصب شده است.

بعد از سرد کردن گاز خروجي در مبدل 10-E-3211 A/B، گاز خام هيدروژنه شده به مخزن جدا ساز روغن سبز (Green Oil ) وارد مي شود. روغن سبز تشکيل شده طي واکنش هيدروژناسيون از فاز گاز جدا شده و بطور غير مستمر به خروجي مرحله چهارم کمپرسور10-C-2501 ارسال مي گردد.گاز هيدروژنه شده از قسمت فوقاني جدا کننده 10-D-3231  به خشک کننده 10-DR-3241  ارسال مي شود.در خشک کن ذرات بسيار ناچيز آب موجود در گاز جدا مي شود تا در قسمت  کم دما احتمال يخ زدگي بطورکلي منتفي شود و واحد بتواند براي مدت طولاني در سرويس قرار داشته باشد.خشک کننده 10-DR-3241 داراي ظرفيت عملياتي چند هفته اي است و در زمان احياء مولکول هاي جذب کننده آب، يک خط کنار گذر تعبيه شده تا در زمان احياء از آن استفاده شود و عمليات فرآيندي ادامه يابد.

 

13- بخش جداسازی C2/C3  :

C2/C3 Separation ( Unit 31 PFD NO. PFF 17/18)

           

براي جدا سازي اتان از مولکول هاي سنگين تر پروپان و بوتان، يک سيستم در مرحله اي شامل دو برج تفکيک کننده فيزيکي که بر اساس نقطه جوش عمل مي نمايند طراحي شده است که در فشارهاي متفاوت کار مي کنند.

برج فشار بالاي (10-t-3101 )  که ظرفيت پذيرش کل گاز کوره ها را دارد، در فشار 31.2 بار مطلق عمل            جدا سازي را انجام مي دهد.گاز خروجي از مبرد اوليه به قسمت تحتاني برج10-t-3101 جذب کننده C3 وارد        مي شود.گازهاي سبک جدا شده مستقيما" به Chimney Tray در قسمت بالائي برج  وارد مي شوند. قسمت تـحتـانـي کـه داراي مايــعــات محتوي متان، اتان، پروپان و هيدروکــربن هاي سنگين تر است تحت کنترل         سطح- شدت جريان مايع به برج جدا کننده اتان 10-t-3102، ارسال مي گردد. بعد از تبخير بخشي از آن به       مبدل 10-E-3012 فرستاده مي شود. محصول جانبي که از قسمت مياني برج روي Chimney Tray گرفته مي شود هم بطور مستقيم و تحت کنترل سطح- شدت جريان به برج 10-t-3102  ارسال مي گردد. اتان و گازهاي سبکتر از قسمت فوقاني برج 10-t-3102 در دماي 35-  درجه سانتيگراد خارج شده وارد  بخش کم دما مي شوند.

مايع برگشتي به برج جذب کننده C3 ( Reflux  ) بوسيله کندانس کردن محصول بالاي برج اتان زدا                      (10-T-3102) بدست مي آيد و سپس توسط پمپ و تحت کنترل شدت جريان به قسمت فوقاني 10-t-3101 برگشت داده مي شود تا مولکول هاي سنگين تر به قسمت تحتاني برج عودت داده شوند. برج جدا کننده اتان        10-t-3101 در فشار 26.3 بارمطلق عمل مي نمايد. در اين فشار و دما گازهاي خروجي از قسمت بالا کاملا" عاري از C3 و در قسمت خروجي پايين محصول C3 عاري از هرگونهC2  خواهد بود.گازهاي خروجي از بالا در مبرد        10-E-3112 سرد و بخشي از آن به مايع تبديل مي شود. انرژي سرمائي مورد نياز از پروپيلن  فشار پايين تامين        مي گردد. دماي عملياتي اين مبدل حدود 38.7-  درجه سانتيگراد است. بخشي از گازهاي سبک متان و اتان که به مايع تبديل نشده اند به مرحله چهارم کمپرسور اصلي الفين 10-C-2501 برگشت داده مي شود تا پس از گرم شدن درمبدل 10-E-3012 مجددا" همراه گاز اصلي فشرده شود. مايعات در مخزن رفلاکس  10-D-3131جمع آوري و تحت کنتـرل شدت جـريان به بــرج هاي 10-t-3102 و 10-t-3101توسط پمپ 10-P-3171 A/B  ارسال       مي شوند. بخش ديگري از مايعات تحت کنترل شدت جريان به برج متان زدا 10-t-3401 ارسال مي گردد. جريان برگشتي برج 10-t-3101 و بخشي از جريان که به برج 10-t-3401 مي رود شامل تماميC2  هاي مايع شده در بخش قبلي خواهد بود.

سطح مايع در مخزن مايع برگشتي به برج  ) ( Reflax Drum 10-D-3131  بوسيله  دماي گاز کراک شده خروجي از  مبدل 10-E-3031  کنترل مي شود. مايعات قسمت تحتاني برج جداکننده اتان 10-t-3102 که محتوي C3 و مولکول هاي سنگين تر است تحت کنترل سطح - شدت جريان به برج جداکننده پروپان 10-t-4001 ارسال       مي شوند. جوشاننده برج اتان زدا 10-E-3111 A/B  بوسيله بخار فشار پايين گرم مي شود و انرژي لازم براي تبخير مايعات دروني برج تامين مي شود. مقدار بخار مورد نياز توسط  يک سيستم کنترل  Cascade  تامين مي گردد. بخارات مايع شده در مبدل  به سيستم جمع آوري مايعات هدايت مي شوند. براي جلوگيري از تشکيل پليمر در      برج جدا کننده اتان ، ماده باز دارنده تشکيل  پليمر، توسط سيستم 10-X-6203 به لاين خوراک ورودي برج      10-t-3102 و به جوشاننده 10-E-3111 A/B تزريق مي گردد.

 

 

14- واحد تبريد و جدا سازي  متان و اتان:

Cold Train and C1/C2 Separation (Unit 33/34 PFD NO. PFF 19/20)

 

در بخش تبريد C2 - حاصل از بخش جداسازي C2/C3 ، در چندين مرحله سرد مي شود تا اتيلن و اتان به مايع تبديل شده و سپس به برج جدا کننده اتيلن از اتان10-t-3501 فرستاده مي شود.گاز مايع نشده کـــه عمدتا" هيدروژن   مي باشد از مايعات جدا مي گردد. تبريد اولــيــه در يک ســري مبـــدل هايPlate Fine آلومينيومي10-E-3311 تا 31310-E-3 صورت مي پذيرد. جريان هاي سرد فرآيندي و اتيلن تبريد کننده ارسالي از کمپرسور  اتيلن در سه مرحله گرماي گاز را جذب و امکان مايع شدن را مهيا مي کند. سيستم تبريد بصورتي طراحي شده تا از حداقل اتيلن تبريد کننده استفاده شود و سعي گرديده حداکثر استفاده از جريان هاي سرد فرآيندي جانبي بعمل آيد تا از هرز روي انرژي ممانعت بعمل آيد. وظيفه جانبي که در طراحي اين قسمت پيش بيني شده  جدا سازي و ارسال  متان خالص به محدوده واحد است ( متان خالص در واحد اکسيد اتيلن بعنوان گاز حائل بين اکسيژن و اتيلن ترکيبي عمل مي نمايد ).

جريان اتان/ اتيلن (C2-)  که محتوي گازهاي سبک تر مانند هيدروژن، متان ، دي اکسيد کربن و ... است در مبدل10-E-3311 از 35-  به 53-  درجه سانتيگراد تقليل داده مي شود. انرژي سرمائي لازم با تبخير اتان برگشتي از برج جدا کننده اتان10-t-3501، بخشي از اتان برج جداکننده متان10-t-3401، اتيلن سرد کننده فشار بالا وگازهاي بسيار سبک فشار بالا تامين مي گردد. جريان اتان/ اتيلن سپس به مخزن مايعات بخش بسيار سرد، مخزن10-d-3331 جهت جداسازي مايعات از گاز ارسال  مي گردد. در مخزن ذکر  شده گازهاي بسيار سبک جدا مي شوند. مايعات سرد پس از خروج از مخزن10-d-3331 به برج جداکننده متان 10-t-3401 ارسال مي شوند. عناصر سبکي مانند متان،  منو اکسيد کـربـن، هـيـدروژن وکــمي اتــان از قـسـمت بـالاي بــرج دي متـانايـزر خـــارج مي شــونـد و در مـبدل هاي تـبريد، 10-E-3313 ,10-E-3312  ,10-E-3311  سرد شده و قسمتي از آنها به مايع تبديل مي شود. سپس اين جريان به سيني مياني برج جداکننده / جذب کننده 10-t-3301  ارسال مي شود. 

عمل جوشاندن در برج 10-t-3401  توسط جوشاننده10-E-3411 و با بکارگيري پروپيلن در پوسته انجام           مي پذيرد. پروپيلن از مخزن مکش مرحله سوم 10-d-3733 کمپرسور 10-c-3701 تامين مي گردد. در اين تبادل گرمائي پروپيلن به مايع تبديل مي گردد و محتويات پايين برج جداکننده متان که بسيار سبک هستند تبخير          مي شوند.

پروپيلن مايع شده به مخزن مکش مرحله دوم 10-d-3732  کمپرسور پروپيلن هدايت مي شود. دماي برج           10-t-3401 بوسيله تغيير شدت جريان پروپيلن ورودي به مبدل10-E-3411 کنترل مي شود. محصول خروجي از قسمت پايين برج دي متانايزر که عاري از متان و مولکول هاي سبک تر است به برج جدا کننده اتان از اتيلن       10-t-3501 (C2 Splitter) بعد از عبور از مبدل 10-E-3311 وتبخير قسمتي ازآن، وارد خواهد شد. بخارات ارسالي از مخزن مايعات بخش تبريد10-d-3331، بطور مضاعف از53-  به 75- درجه سانتيگراد سرد مي شوند. اين عمل در مبدل حرارتي 10-E-3312 انجام مي گيرد. بخــارات پس از تبريد به قسمت تحتاني برج جذب و دفــع کننده 10-t-3301  ارســال مي گردند. دماي جريان اخير توسط اتيلن فشار متوسط کنترل مي شود. محصول قسمت پايين برج10-t-3301که بشترين مقدار اتان را دارد بصورت مايع برگشتيReflux) ( به برج جداکننده متان    10-t-3401  ارسال مي گردد.

برج 10-t-3301 داراي سه قسمت مجزا است. بخشي از محتويات برج از قسمت پايين بصورت جريان جانبي خارج مي شود و دماي آن از 89-  به 100-  درجه سانتيگراد در مبدل 10-E-3312 تقليل داده مي شود و سپس به قسمت مياني برج برگشت داده مي شود.

دماي اين جريان بوسيله اتيلن فشار پايين کنترل مي شود. به همين روال يک جريان کنار گذر از قسمت مياني برج استخراج وپس از تقليل دما به درجه سانتيگراد در مبدل 10-E-3313  توسط جريان گازهاي زائد سرد (Tail Gas) خروجي از اکسپندرها10-TE-3302و10-TE-3303 به قسمت بالاي برج برگشت داده مي شود.      

گازهاي خروجـــي از قسمت بالاي برج 10-t-3301 کـــه شامل منواکسيد کربن و متان CH4 ، هيدروژنH2  و جزئي اتان است گاز زائد يا  Tail Gas  ناميده مي شود.

بخش کــــمي از اين گــــاز زائــــد جـــدا مي شــــود و بعنوان خــــوراک به واحــد PSA                                  Swing Adsorption) Pressure  ) 10-X-3802 ارسـال مـي شـود.گـــازهـاي زائـد فـشـار بالا در مـبـدل هـاي                10-E-3012 ,  10-E-3311, 10-E-3312 ,  10-E-3313گــرم مـي شـود و سـپـس تـوسـط کمـپـرسـور هيدروژن        10-c-3801 A/B به فشار33 بارمطلق ارتقاء داده شده، به واحد PSA جهت توليد هيدروژن خالص ارسال           مي گردد.

 بخش اصلي گاز زائد از فشار 30.2 بار مطلق در منبسط کننده10-te-3302 منبسط شده، فشارآن به 12.3 بار مطلق تقليل داده مي شود. فشار اين مجموعه توسط تنظيم پره هاي منبسط کننده  گاز کنترل مي شود. تنها در مواقعيکه فشار گاز از حد معيني تجاوز نمايد، گاز از کنار گذر منبسط کننده عبور داده  مي شود. در اثر انبساط ايجاد  شده، قسمتي از گاز زائـد تبديل به مــايع مـي شود ( در اثر از دست دادن انرژي و سرد شدن مضاعف ) مخلوط گاز و مايع خروجي از منبسط کننده وارد مخزن  10-D-3333 مي شود. در اين مخزن 200 کيلو گرم از مايع متان حاصل شده توسط پمپ هاي10-p-3373 A/B به گرم کننده 10-E-3314 فرستاده مي شود. بعد از تبخير 200 کيلوگرم مورد اشاره و رساندن دما به20 درجه سانتيگراد محصول متان به محدوده واحد الفين ارسال مي گردد.

بخارات و قسمتي از مايع مخزن 10-d-3333 به مبدل حرارتي 10-E-3313  ارسال و به دماي تبخير کامل ارتقاء داده مي شود.

مجددا" همين جريان در منبسط کننده ثانويه به فشار 5.3  بار تقليل داده مي شود (10-te-3303 ). در اين مرحله مجددا" فشار سيستم توسط پره هاي قابل تنظيم منبسط کننده کنترل مي شود و در صورت تجاوز فشار از حد معيني با تغيير شدت جريان کنار گذرکمپرسور بکار گرفته مي شود تا از ايجاد خلل جلوگيري بعمل آيد. بعد از انبساط گاز زائد در مبدل هاي10-E-3311 , 10-E-3312 , 10-E-3313 ,  10-E-3012 گرم مي شود.

گاز زائد پس از خروج از مبدل 10-E-3012 در تقويت کننده فشار 10-te-3302 , 10-te-3303 فشرده مي شود تا به فشار6.1 بار مطلق برسد. گاز فشرده شده براي سوخت در کوره ها به گرم کننده 10-E-6111 ارسال مي گردد تا از انرژي آن استفاده بهينه بعمل آيد. بطور اختياري مي توان مقداري از اين گاز را به سيستم احياء بسترهاي هيدروژن (راکتورهاي هيدروژناسيون) ارسال نمود. همچنين در زمان راه اندازي و تقليل فرآيند قسمتي از اين گاز را مي توان به برج سرد کننده سريع10-t-2301  ارسال نمود.تقويت کننده فشار بخشي از منبسط کننده هاي          10-te-3302 , 10-te-3303مي باشند .

 

15- بخش جداسازي اتان از اتيلن:

Ethylene/Ethane separation (Unit 35 PFD NO. PFF 21)

 

برج جداکننده اتيلن از اتان10-t-3501در فشار تقريبي 8.8 بار مطلق عمل مي نمايد. اين برج بر اساس اصل پمپ گرمايي عمل مي کند،که در آن گاز خروجي از قسمت بالاي برج در مرحله سوم کمپرسور اتيلن                        10-c-3601فشرده شده و سپس در جوشاننده برج جداساز اتيلن/ اتان 10-E-3511 به مايع تبديل مي گردد و سپس بعنوان مايع برگشتي(Reflux) به برج برگشت داده مي شود تا  خلوص جداسازي را بالا ببرد.

در قسمت ورودي کمپرسور10-c-3601 محصول بالا سري برج10-t-3501  با گاز سرد ساز فشار بالاي اتيلن مخلوط مي شود.گاز مخلوط سپس در مبدل حرارتي10-E-3512 به دماي 21 ارتقاء داده مي شود تا بتوان کمپرسور را در دماي محيط بکار گرفت.

گاز فشرده شده پس ازتبريد در مبدل10-E-3511 به مايع تبديل مي شود و سپس در مبدل10-E-3512   دماي آن به زير نقطه جوش تقليل داده خواهد شد تا بعنوان مايع برگشتي و تحت کنترل شدت جريان از آن استفاده گردد. بخش کمي از جريان اتيلن مايع جدا شده و تحت کنترل شدت جريان به مخزن10-d-3631 ارسال مي گردد.

مايع تحتاني برج جداکننده اتيلن که محتوي اتان ومقداري پروپان و هيدروکربن هاي سنگين تر است بعنوان مايع برگشتي به کوره ها ارسال مي گردد، ضمن ارسال و قبل از ورود به کوره ها، دماي آن در مبدل هاي10-E-3713 , 10-E-2113 , 10-E-3012 , 10-E-3311 ارتقاء داده مي شود. فشار برج بر اساس فشار مخزن  مکش مرحله سوم تنظيم و عمل خواهد نمود. اين فشار داراي نوسانات بسيار جزئي است.

16-  سيستم تبريد اتيلن:

Ethylene Refrigerant Cycle ( Unit 36 PFD NO.PFF 21/22/23 )

 

سيستم تبريد اتيلن،يک سيستم باز است. سيستم اتيلن تامين کننده مايع برگشتي (Reflux) به برج10-T-3501 و تامين کننده اتيلن مبرد براي بخش سرد بوده و ضمنا" محصول اتيلن را به فشار مورد نياز براي مصرف  کننده هاي محدوده واحد فشرده مي سازد.

اتيلن سيکل تبريد در سه فشار و دما عرضه مي شود که عبارتند از:

LP  - C2 Refrigeration  -100 C

MP - C2 Refrigeration  -80  C

HP  - C2 Refrigeration  -56  C

 

عمل فشردن بخارات اتيلن در يک  کمپرسور چهار مرحله از نوع سانتريفوژ10-c-3601 انجام مي پذيرد. نيروي محرکه کمپرسور توسط يک توربين بخار 10-tR-8201  تامين مـي گردد. فشار مکش کمپرسور بوسيله تغيير سرعت توربين کنترل مي شود.

حداقل جريان گاز مورد نياز هر مرحله بوسيله تنظيم شدت جريان لاينkick back در هر مرحله از  کمپرسور تامين مي گردد.

جريان هاي گاز اتيلن در فشارهاي مختلف بازگشتي از منابع مصرف مختلف ومحصول بالا سري برج جداکننده اتيلن10-t-3501 در سه مرحله اول و دوم و سوم  به 20 بار مطلق فشرده خواهند شد. بعد از مرحله دوم و سوم کمپرسور, دماي گاز اتيلن در مبدل 10-E-3616 A/B  , 10-E-3615 A/B به 40 درجه سانتيگراد تقليل داده      مي شود. عمل جذب گرماي اتيلن توسط آب خنک کننده صورت مي پذيرد.

درقسمت خروجي مبدل10-E-3616 A/B جريان اتيلن به دو قسمت تقسيم مي شود. قسمت اول بعنوان محصول نهائي جهت تحويل به واحد مصرف کننده اختصاص مي يابد.

براي رسيدن به خصوصيات مورد اشاره و تضمين شده در طراحي، جريان کمي از هيدروژن به آن اضافه مي شود تا در راکتور10-R-3602 آخرين باقي مانده هاي استيلن به اتيلن تبديل شود. در خلال ارسال محصول اتيلن جهت تبريد و مايع سازي در مبدل 10-E-3512  بخارات اتيلن به مرحله بعدي کمپرسور اتيلن ارسال مي گردد تا فشار آن به 29 بار مطلق ارتقاء داده شود. بعد از سرد کردن تا 45  درجه سانتيگراد در مبدل مرحله چهارم10-E-3617 با آب خنک کننده، محصول اتيلن تحت کنترل فشار به محدوده واحد جهت مصارف بعدي ارسال مي گردد.

جريان  ثانويه که شامل اتيلن سرد گردشي مبرد و مايع برگشتي(Reflux) به برج جدا کننده اتيلن از اتان             10-t-3501 است، بطور مستمر در سيستم گردش مي نمايد و انرژي لازم براي تبريد و خالص سازي را تامين مي نمايد. اين جريان پس از خروج از کمپرسور تا 15- درجه سانتيگراد در مبدل 10-E-3512 سرد مي شود. انرژي لازم براي تبريد بوسيله اتيلن فشار بالا و فشار متوسط تامين مي گردد. پس از اين مرحله بخارات 15- درجه سانتيگراد به جوشاننده10-E-3511 و ميعان کننده 10-E-3611 ارسال مي شود تا بطورکامل به مايع  تبديل شود. قسمت عمده اين جريان پس از تبريد مضاعف در مبدل 10-E-3512 بصورت مايع برگشتي (Reflux) تحت کنترل شدت جريان به قسمت بالاي برج جهت خالص سازي فرستاده مي شود. باقيمانده اين جريان بعد از تقليل فشار به 9.5 بارمطلق به مخزن ذخيره اتيلن10-d-3631  ارسال مي گردد. ميزان جريان از اتيلن مايع تحت کنترل که بعنوان Reflux به برج جدا ساز اتان/ اتيلن برگشت داده مي شود، تعيين کننده مقدار اتيلن مايــع شده در مبدل               10-E-3511  خـــواهد بود. بالانس انرژي حــــرارتي مورد نياز سيستم تبريد اتيلن بوسيله تبادل گرمائي با پروپيلن فشار پايين در مبدل 10-E-3611  تامين مي گردد.

براي حصول به نتيجه فوق، پروپيلن فشار پايين به مخزن جدا کننده بخار تحت کنترل سطح ارسال مي گردد. اتيلن مايع خروجي از ميعان کننده10-E-3611 براي دو هدف مورد استفاده قرار مي گيرد. جريان کمي ازآن بعد از تبريد مضاعف در مبدل  10-E-3512بعنوان مايع برگشتي(Reflux) در جدا کننده اتيلن/ اتان10-t-3501 مورد استفاده قرار مي گيرد و قسمت عمده ديگر آن بعنوان مايع مبرد بخش کم دما بکار گرفته مي شود.

اتيلن توليدي قبل از ارسال به مصرف کننده هاي مختلف به فشار 9.5 بار مطلق تقليل داده مي شود و سپس در مخزن جمع کننده اتيلن10-d-3631 وارد شده و سطح آن بوسيله جريان اتيلن ورودي از مبدل10-E-3611 کنترل         مي شود.

مايع اتيلن خروجي از مخزن جمع کننده10-d-3631  به مصرف کننده هاي ذيل ارسال مي گردد:

-   مبدل مصرف کننده اتيلن مبرد فشار بالا  10-E-3311

-   مبدل هاي مصرف کننده اتيلن مبرد فشار متوسط 10-E-3613 , 10-E-9612 ,  10-E-3312

-   مبدل هاي مصرف کننده اتيلن مبرد فشار پايين10-E-3312  , 10-E-9613

سرد ساز اتيلن فشار بالاي مورد استفاده براي سيستم تبريد مضاعف به مبدل هاي دماي پايين10-E-3311 تحت کنترل حرارت ارسال مي گردد. جريان گرم در اين مبدل عکس جريان سردحرکت مينمايد( Counter Carrent ).

اتيلن فشار بالاي خروجي از مبدل، با بخارات اتيلن خروجي مخزن10-d-3631 و بخارات خروجي از برج         10-t-3501 مخلوط مي شود. جريان مخلوط شده سپس در مبدل 10-E-3512 گرم مي شود و به مکش مرحله سوم کمپرسور اتيلن10-c-3601 هدايت مي شود.

سردساز اتيلن مايع فشار متوسط و فشار پايين ابتدا در مبدل تبريد مضاعف10-E-3612 به دماي 62- درجه سانتيگرادتقليل دما داده مي شوند. اين تقليل دما بوسيله بخارات سرد اتيلن فشار متوسط و فشار پايين صورت        مي پذيرد. مايع اتيلن فشار متوسط مورد استفاده در تبريد تحت کنترل دما و سطح به مبدل10-E-3312 و به مبدل10-E-3613 و به مبدل10-E-9612 تحت کنترل سطح مايع ارسال مي گردد و بعد از تبخير به مکش مرحله دوم کمپرسور هدايت مي شود(10-c-3601 ). دماي اين جريان در مبدل هاي10-E-3512  , 10-E-3612 به       21 درجه سانتيگراد ارتقاء داده مي شود. اتيلن مايع تبريد کننده کم فشار(Low Pressure) تحت کنترل دما و سطح مايع به مبدل دما پايين10-E-3312 و مبدل تبريد مضاعف10-E-9613ارسال مي شود . بعد از تبخير و عبور از مبدل 10-E-331به مکش مرحله اول کمپرسور ارسال مي گردد. در عمليات فرآيندي چنانچه ضرورت ايجاب نمايد که اتيلن مايع بيشتري بکار گرفته شود، يک انشعاب از جريان بخارات اتيلن ورودي به راکتور10-r-3602 در       مبدل هاي10-E-3611 و10-E-3512 به مايع تبديل مي شود. متعاقب آن دماي اين جريان به95- درجه سانتيگراد تقليل داده مي شود. عمل تبريد بوسيله اتيلن فشار متوسط و اتيلن فشار پايين به ترتيب در مبدل هاي10-E-3614و 10-E-3613 انجام مي شود. پس از تبريد و مايع شدن به مخزن 10-tk-9001  هدايت مي شود، اتيلن مايع فشار پايين تحت کنترل سطح مايع انرژي مبدل تبريد مضاعف 10-E-3614 را تامين مي کند.

اتيلن تبخير شده اين جريان با بخارات اتيلن فشار پايين خروجي از مبدل 10-E-3312 پس از ارتقاء دما در مبدل  10-E-3612 به مکش مرحله اول کمپرسور10-c-3601  ارسال مي گردد.

واحد الفين براي توليد 25% از محصول بصورت مايع 75% بصورت گاز طراحي شده است ولي امکان عرضه کل محصول به صورت گاز وجود دارد.

در شرايط اضطراري توقف واحد جدا سازي C2+ اهواز و کم شدن ظرفيت تا 75% ، واحد الفين قادر به مايع کردن کل محصول مي باشد. توليد محصول اتيلن بصورت مايع و گاز بوسيله کنترل فشار مرحله  چهارم کمپرسور صورت مي پذيرد.

در صورت کم شدن مصرف اتيلن در خط لوله اصلي انتقال دهنده به واحد هاي مصرف کننده، منجر به افزايش فشار بعد از مرحله چهارم کمپرسور مي شود. کنترل کننده فشار(PC) باعث افزايشSet Point کنترل کننده شدت جريان اتيلن مايع درخط اتيلن مايع مي گردد و در نتيجه مقدار بيشتري مايع، توليد و به مخزن ذخيره ارسال           مي گردد.

براي جلوگيري از ورود گاز به خط لوله مايع، بعداز مبدل تبريد کننده10-E-3611 يک کنترل کننده سطح مايع روي خروجي مايع نصب شده است. ازدياد مصرف گاز اتيلن باعث افت فشار بعد از مرحله چهارم و متعاقب آن عکس العمل کنترل کننده فشار PC  و تقليل مقدار مايع مي شود. اگر  افت فشار گاز اتيلن مرتب کاهش يا بد مايع اتيلن از مخزن ذخيره اصلي  توسط سيستم به بخار تبديل شده و به خط انتقال دهنده گاز اتيلن به واحدهاي مصرف کننده اضافه خواهد شد.

 

7- سيستم تبريد پروپيلن:

Propylene Refrigerant System (Unit 37 PFD NO.PFF 24)

 

سيکل تبريد پروپيلن جهت خنک سازي در دماهاي مياني، بين آب خنک کننده و سردساز اتيلن بکار    مي رود.

پروپيلن بکار گرفته شده براي تبريد بر اساس شرايط دمائي ذيل ارائه مي شود:

-   پروپيلن فشار پايين 38- درجه سانتيگراد

-   پروپيلن فشار متوسط 16-  درجه سانتيگراد

-   پروپيلن فشار بالا 10+ درجه سانتيگراد

بخارات پروپيلن توسط يک کمپرسور سه مرحله اي10-c-3701 که انرژي محرکه آن توسط توربين بخاري             10-tR-3801تامين مي گردد از قست بالاي مخزن مکش مرحله اول10-d-3731 به مرحله اول کمپرسور               10-c-3701وارد مي شوند. سطح مايع پروپيلن در مرحله اول بوسيله جريان پروپيلن مايع ورودي از مخزن مکش مرحله دوم 10-d-3732 کنترل مي شود. هدف از برقراري سطحي از مايع در مخزن10-d-3731 تبريد بخارات پروپيلن کنارگذري در زمان کمبود گاز و اجراي عمليات برگشت گاز مي باشد ( باز خور يا Recycle  ). 

فشار مکش مرحله اول کمپرسور بوسيله کنترل سرعت گردشي توربين بخاري تامين کننده نيروي محرکه کمپرسور کنترل مي شود. در مرحله اول کمپرسور پروپيلن از فشار 1.35 بار مطلق به 3.3 بار مطلق ارتقاء داده مي شود. حداقل جريان براي اين مرحله توسط شير حداقل جريان تعبيه شده روي خط کنارگذر برگشتي از مرحله سوم به مکش مرحله اول کنترل مي شود.ازقسمت بالاي مخزن مکش مرحله دوم10-d-3732 بخارات پروپيلن به مرحله دوکمپرسور10-c-3701  وارد مي شود.

سطح مايع در مخزن مکش مرحله دوم10-d-3732 توسط جريان پروپيلن مايع ورودي ازتحتاني مخزن مکش مرحله سوم 10-d-3733 کنترل مي شود.

مايع پروپيلن از قسمت تحتاني مخزن مرحله دوم10-d-3732 در دمائي برابر 16.9- درجه سانتيگراد استخراج و پس از تقليل فــشــار به 1.5 بـار مطلق به مصرف کننده هــاي ذيـل بــا دمــائي برابر 38-  درجه سانتيگراد تحويل داده خواهد شد.

-   ميعان کننده اتيلن    10-d-3632 ,10-E-3611                 

-   ميعان کننده برج جداکننده اتان 10-E-3112

-   مبدل تبريد مضاعف  10-E-9611   C2+

 بخارات حاصل از مصرف کننده ها به مخزن مکش مرحله اول10-d-3731 عودت داده مي شود. در مرحله دوم کـــمپرسور10-c-3701 پروپيلن از فشار 3.3 بارمطلق به 7.45 بارمطلق ارتقــــاء داده مي شود. حداقل جريان بوسيله شير حداقل جريان تعبيه شده روي خط کنارگذر برگشتي از مرحله سوم کمپرسور به مخزن مکش مرحله اول 10-d-3732 تامين مي گردد. اين شير از يک کنترلر شدت جريان دستور مي گيرد. پروپيلن مايع از قسمت تحتاني مخزن مکش  مرحله سوم  10-d-3733  در دمائي برابر 10+ درجه سانتيگراد استخراج مي شود. بعد از انبساط به فشار 3.45 بار مطلق و رسيدن به دماي 16- درجه سانتيگراد به مصرف کننده هاي ذيل ارسال مي گردد:                                                                                                                            

- ميعان کننده جدا کننده خوراک ورودي10-E-1911 . 

بخارات خروجي از اين  مبدل به مخزن مکش مرحله دوم عودت داده مي شود( 10-d-3732 ). در خلال راه اندازي و بعد از انبساط به 1.5 بارمطلق و رسيدن به دماي 38- درجه سانتيگراد پروپيلن سرد در اختيار مصرف کننده زير قرار مي گيرد.

-  مبدل10-E-3013 خنک کننده اوليه در حين راه اندازي   

در خلال عمليات معمولي واحد، انبساط گاز به 2.65 بار مطلق متناظر با دماي تبخير 24- درجه سانتيگراد است. بخــارات پروپيلن خروجــي از مبدل10-E-3013 به مخزن مکش مرحــله اول10-d-3731 هدايت مي شوند.

از قسمت فوقاني مخزن مکش مرحله سوم10-d-3733 بخارات پروپيلن تحت کنترل شدت جريان جهت تامين انرژي جوشاندن مايعات برج جداکننده اتان، به جوشاننده10-E-3411  هدايت مي شوند. بعد از تبادل انرژي و تبديل  شدن به مايع در فشار 7.05 بار مطلق به مخزن مکش مرحله دوم 10-d-3732 هدايت مي شود(دماي آن در اين حالت 6.5 درجه سانتيگراد خواهد بود). باقيمانده بخارات مايع نشده به مکش  مرحله سوم ارسال مي شوند        ( 10-d-3733 ). سطح مايع پروپيلن در مخزن 10-d-3733 بوسيله پروپيلن مايع ارسالي از مخزن جمع کننده پروپيلن 10-d-3734 کنترل مي شود.

فشار مخزن مکش مرحله سوم10-d-3733  در حد 7.75 بار مطلق بوسيله کنترل کننده فشار تعبيه شده در لوله خروجي کنترل مي شود.

در مرحله سوم کمپرسور10-c-3701 پروپيلن از فشار7.45 بارمطلق به 18 بار مطلق فشرده مي شود. حداقل جريان مورد نياز اين مرحله توسط کنترل کننده شدت جريان و فرمان آن به شير حداقل جريان  تعبيه شده روي خط باز خور(Recycle) مرحله سوم کمپرسور به مخزن 10-d-3734تنظيم مي شود.

پروپيلن خروجي از مرحله سوم وارد ميعان کننده هاي10-E-3711 A-D مي شود و در اين مبدل ها بطور کامل به مايع تبديل مي شود. حرارت پروپيلن توسط آب در گردش موجود در پوسته مبدل جذب مي شود. پس از خروج پرويپلن مايع از مبدل ها، وارد مخزن ذخيره 10-d-3734 مي گردد.

مايع پروپيلن موجود در مخزن ذخيره پس از خروج جهت تبريد مضاعف و دور شدن از نقطه جوش در مبدل هاي زير خنک مي شود.

- گرم کننده اوليه اتان  10-E-2016 (مقدار جريان بوسيله سيستم کنترلر شدت جريان تعبيه شده در قسمت خروجي مبدل تنظيم مي شود).

-  گرم کننده محصول متان 10-d-3314 (سيستم  کنترل مشابه مرحله اول خواهد بود).

-   مبدل تبريد پروپيلن 10-E-3713

در خلال عمليات معمولي واحد، پروپيلن تا دماي 33.3 درجه سانتيگراد خنک مي شود.

پروپيلن مايع سرد شده به مصرف کننده هاي ذيل ارسال مي گردد:

-   مبرد اوليه گازهاي خروجي از کوره ها 10-E-3011               

-  مبرد محصول پروپيلن10-E-4314. بخارات حاصل از مصرف کننده هاي فوق به مخزن مکش مرحله سوم 10-d-3733 ارسال مي شود.

 

18- واحد توليد هيدروژن:

PSA Unit (Unit 38 PFD NO.PFF 37)

 

PSA= Pressure Swing Adsorption

 

کليات( General  ) :

جداسازي هيدروژن از ناخالصي ها يک فرآيند مبتني بر پديده طبيعي جذب فيزيکي است. يک ماده فرار و غير  قطبي مثل هيدروژن يا هليم غير قابل جذب در قياس با منو اکسيد کربن، دي اکسيد کربن و نيتروژن مي باشند. بنابراين بيشتر ناخالص هاي موجود در جريان حاوي هيدروژن قابل تفکيک مي باشند و مي توان هيدروژن  را با  خلوص بسيار بالاتري توليد نمود.

فرآيند PSA بين دو سطح فشاري عمل مي کند..

-  جذب ناخالصي ها در فشار بسيار بالا که در آن فشار جزئي هيدروژن زياد مي شود، ناخالصي هاي جذب موادجذب کننده شده و هيدروژن  خالص توليد مي گردد.

-  دفع و يا احياء در فشار پايين در مرحله بعدي براي دفع ناخالصي ها از مواد جذب کننده. پايين بودن فشار به اين دليل است که باقيمانده ناخالصي ها را تا سرحد ممکن به منظور رسيدن به خلوص بالا و بازيابي بهتر هيدروژن،کاهش دهيم.

فرآيند جداسازي (خالص سازي) در فشار محيط انجام مي پذيرد. انرژي حرارتي براي احياء مجدد مورد نياز      نمي باشد. تغييرات دما فقط به علت انرژي گرمائي ايجاد شده از عمليات جذب سطحي, دفع و فشار زدائي مي باشد. اين نوع فرآيند باعث مي گردد که عمر مفيد کاتاليست کشش سطحي بسيار طولاني شود، لذا تغييرات دما بر عمر کاتاليست تاثيري نمي گذارد.

چرخه هاي جذب سطحي و احياء

خوراک گازي از ميان جذب کننده بطرف بالا حرکت مي نمايد. ناخالصي ها بصــورت انتخابي توسط مواد جذب کننده روي سطح آن مي نشيند. مواد جـــذب شده عبارتند از آب، هيدروکربن هاي سنگين، هيدروکربن هاي سبک، منو اکسيد کربن) (CO و نيتروژن مي باشد. فرآيند ازپايين بطرف بالا  صورت مي پذيرد و در انتهاي بستر هيدروژن خالص وارد خط لوله مي شود.

ذرات کــاتاليست جذب کننده در فرآيند جذب، حالت گردشي ملايمي دارند، در نتيجه امکان توليد محصول با خلوص بالا حتي در زمان نوسانات ناخالصي ها  وجود دارد. در فرآيند فوق، تغييرات دما وفشار روي خلوص هيدروژن تاثير نخواهد گذاشت.

سيستم پيشنهادي خالص سازي هيدروژن به علت حداکثر استفاده از هيدروژن جذب شده در مواد جاذب در پايان عمليات جذب براي يکسان سازي فشار, فشار زداي و پرج کردن ساير جذب کننده ها  داراي بالاترين راندمان توليد است.

احياء

بعد از جذب ناخالصي ها توسط مواد جذب کننده, عمل دفع و احياء اين مواد طبق چهار عمل متوالي ذيل انجام    مي پذيرد:

-   راکتور محتوي مواد جذب کننده در جهت جريان خوراک به تدريج فشارزدائي مي شود. فشار زدائي در جهت جريان خوراک باعث مي شود تا هيدروژن ذخيره شده در جذب کننده ها جهت فشار گيري مجدد و پرج کردن ساير بسترها مورد استفاده قرار گيرد.

- فشار جـــذب کــــننده بـــــصورت معکــــوس نسبت به فشار گــــاز زائد کاهش مي يابــــد                     (مرحلهBlow down يا تخليه) تا عمل تصفيه کاتاليست صورت گيرد.

-  راکتور محتوي جذب کننده بوسيله هيدروژن خالص پرج مي شود تا ناخالصي ها جذب هيدروژن شوند. راکتور ذکر شده مجددا" توسط هيدروژن خالص ارسال شده از راکتورهاي در حال فشار زدائي تا فشار مناسب براي عمليات جذب، فشار افزائي مي شود تا مجددا" در سرويس قرار گيرد.                          

ايجاد فشار يکنواخت

براي باز يافت حداکثرهيدروژن ذخيره شده در يک جذب کننده، در پايان عمليات خالص سازي (مرحله جذب) اقدامات متعددي جهت متعادل نمودن فشار صورت مي پذيرد.

محصول هيدروژن

هيدروژن خالص بر اساس طراحي و مشخصات فني پس از خروج از قسمت فوقاني راکتور جذب کننده ناخالصي ها وارد خط لوله محصول با فشاري برابر خوراک مي گردد. 

گاز زائد

سيتم گاز زائد تغييرات حاصله در مشخصات گاز زائد را همگون مي نمايد و فشار و حرارت را در حالتي متعادل نگه مي دارد. اين سيستم شامل مخازن و سيستم هاي کنترلي است تا از تغييرات زياد جلوگيري بعمل آورد. کنترل گاز زائد بر اساس موارد ذيل انجام مي پذيرد:

-  خروج گاز زائد از سيستم طبق شرائط طراحي تحت کنترل امکان پذير است. نقطه تنظيم کنترل کننده بوسيله سيستم کنـتـرل فرآيند و بر اساس شرايط جـريان خوراک، جــريان گــاز تصفيه کننده Purge Gas و جريان گاز زائد خواهد بود.

کنترل ظرفيت

ظرفيت هر کدام از راکتورهاي جذب کننده ناخالصي ها براي مقدار معيني ناخالصي در هر سيکل فرآيندي طراحي شده اي است. اگر مقدار خوراک و يا مقدار ناخالصي هاي موجود در خوراک تغيير کند، زمان کارکرد راکتور هم تغيير خواهد نمود و در نتيجه شرائط کلي واحد PSA براي حداکثر راندمان تغيير خواهد نمود.بهينه سازي زمان چرخه بعنوان تابعي از ظرفيت واحد به صورت خودکار انجام مي شود, سيستم کنترل فرآيند از طريق يک سيگنال خطي شده, فلو خوراک را دريافت کرده و بر اساس آن تمام جريان هاي فرآيندي داخلي را تنظيم مي کند تا زماني که واحد بصورت ثابت در حالت بهينه کار کند. 

سيستم کنترل PSA

واحدPSA (واحد توليد هيدروژن خالص)

به دليل حساسيت هيدروژن و خلوص آن سيستم مخصوص براي کنترل آن طراحي شده است. دستگاه هاي بسيار دقيق و برنامه نرم افزاري پيشرفته باعث مي شوند که واحد از راندمان بسيار بالائي برخوردار شود. اين سيستم قادر است موارد ذيل را کنترل نمايد:

-  بطور ايمن تمامي کليدها و شير هاي کنترل را در زمان لازم و به دقت در عمليات قرار دهد.

-  هيدروژن با  خلوص بالا در جريان و فشار ثابت تحويل دهد.

-  حداکثر توليد هيدروژن را بوسيله ايجاد حداکثر تعادل و تميز کاري در راکتورها بوجود آورد.

-  مهيا نمودن گاز زائد يک نواخت در جريان  و فشار ثابت

-  واحد را با حداقل آلودگي صوتي کنترل نماييد.

 

 

 

19- سيستم جداسازي پروپان از بوتان:

C3/C3 Separation (Unit 40 PFD NO.PFF 25)

     

محصول تحتاني برج جدا کننده اتان 10-t-3102 که داراي پروپان و مولکول هاي سنگين تر است به برج          جدا کننده پروپان10-t-4001 ارسال مي گردد.

محصول خروجي از قسمت فوقاني برج جدا کننده پروپان که عاري از بوتان و مولکول هاي سنگين تر است در ميعان کننده  10-E-4012 تبديل به مايع مي شود. فشار سيستم توسط آب خنک کننده ارسالي به ميعان کننده     10-E-4012 کنترل مي شود. پروپان مايع شده در مخزن)10-d-4031 ( Reflux Drum جمع مي شود. قسمتي از اين مايع تحت کنترل شدت جريان جهت تصفيه مضاعف بصورت مايع برگشتي(Reflux) توسط پمپ               10-p-4071 A/B به برج10-t-4001 برگشت داده مي شود. بخش ديگر آن تحت کنترل سطح- شدت جريان به برج هاي جدا کننده پروپان از پروپيلن10-t-4301 A/B ارسال مي گردد. جوشاننده10-E-4011 A/B توسط بخار فشار پايين گرم مي شود.

بخار مورد نياز جوشاننده، توسط سيستم مضاعف کنترل سطح- شدت جريان به برج جداکننده بوتان 10-t-4401 ارسال مي شود.

براي جلوگيري از تشکيل پليمر ماده با دارنده تشکيل پليمر توسط واحد 10-X-6203 به سيستم خط لوله خوراک ورودي برج10-t-4001  و مبدل10-E-4011 A/B تزريق مي شود.

 

20- بخش جدا سازي پروپان از پروپيلن:

C3H6/C3H8  Separation (Unit 43 PFD NO.PFF 26)

 

مايع محتوي پروپان/پروپيلن استخراجي از قسمت فوقاني برج10-t-4001 وارد برج جدا کننده پروپان/ پروپيلن  10-t-4301 A/B مي شود. جداکننده پروپان شامل دو برج موازي است و انرژي لازم براي جوشانيدن محتواي داخلي برج ها و مبدل هاي 10-E-4311 B , 10-E-4311 A توسط آب تامين   مي گردد.

هر کدام از مبدل ها به يک برج سرويس مي دهند. براي تامين انرژي گرمائي لازم آب شستشو دهنده بوسيله بخــار فشار پايين تا دماي87 درجه سانتيــگرادگــرم مي شود. عمل گــرم کــردن در مبدل10-E-4313 صورت مي پذيرد. آب خروجي از جوشاننده به مبرد10-E-2311 A/B عودت داده مي شود. شدت جريان آب ورودي به مبدل ها توسط کنترل دماي ورودي و خروجي کنترل مي شود.

علاوه بر آن دمــاي ورودي آب شستشو دهنده به جوشاننده، بوسيله بخار فشــار پايين ورودي به 10-E-4313 تنظيم مي شود. محصول تحتاني برج هاي جداکننده پروپان/ پروپيلن10-t-4301 A/B که داراي حدود92.5% پروپان است تحت کنترل سطح- شدت جريان استخراج و پس از مخلوط شدن با مولکول هاي سنگين تر و بوتان برگشتي و بخارات C3+ خروجي از مبدل10-E-2111  و گرم شدن در مبدل10-E-2112 به کوره هاي مايع ارسال مي گردد.

محصول خروجي از از بالاي برج جدا کننده پروپان / پروپيلن10-t-4301 A/B که عمدتا پروپيلن  مي باشد در ميعـــان کننده 10-E-4312 A/B  تبديل به مايــع شده ودر مخــزن10-d-4331 Reflux Drum ) ( جمع مي شود. انرژي لازم براي ميعان توسط آب خنک کننده تامين مي گردد.

قسمتي ازپروپيلن مايع شده از مخزن10-d-4331 بوسيله پمپ هاي10-p-4371 A/B بصورت مايع برگشتي تحت کنترل شدت جريان به برج جدا کننده پروپان/ پروپيلن جهت تصفيه مضاعف ارسال مي گردد. باقيمانده محصول پروپيلن توليدي توسط پمپ هاي10-p-4371 A/B و پمپ هاي محصول 10-p-4372 A/B به محدوده واحد جهت مصارف واحدهاي پايين دستي ارسال مي گردد. در موارد خاص فرآيندي محصول پروپيلن را مي توان به مخازن 10-tk-9101 A/B ارسال نمود.

در اين مورد خاص پروپيلن توليدي، تبريد مضاعف شده دماي آن به 15 درجه سانتيگراد تقليل داده مي شود. عمليات تبريد توسط  پروپيلن فشار بالا در مبدل 10-E-4314 صورت مي گيرد و پس از سرد شدن در مخزن ذکر شده ذخيره مي گردد.

جريان محصول پروپيلن مايع از مخزن 10-d-4331  و تحت کنترل سطح استخراج مي شود.

 

21- بخش جدا سازي بوتان/ پنتان:

C4/C5 Separation (Unit 44 PFD NO. PFF 27)

 

محصول تحتاني برج جداکننده پروپان10-t-4001 تحت کنترل سطح - شدت جريان به برج جدا کننده بوتان    10-t-4401 ارسال مي گردد. در اين برج مايعات ارسالي به بوتان و بنزين خام تفکيک مي شود.

جوشاننده اين برج10-E-4411 A/B بوسيله بخار فشار پايين گرم مي شود. جريان بخار ورودي بوسيله سيستم کنترل مضاعف دما- جريان تنظيم مي شود. در قسمت فوقاني برج ميعان کننده10-E-4412 گازهاي خروجي بوسيله تبادل گرمائي با آب خنک کننده تبديل به مايع مي شوند. قسمتي از اين مايع بصورت مايع برگشتي Reflux )) به برج عودت داده مي شود. براي جلوگيري از تشکيل پليمر ماده باز دارنده پليمر بوسيله دستگاه 10-X-6203 به خوراک ورودي برج و جوشاننده آن تزريق مي شود.

محصول مايع فوقاني برج ( بوتان ) بعنوان مايع برگشتي تحت کنترل شدت جريان از مخزن10-d-4431بوسيله   پمپ هاي 10-p-4471 A/B به برج10-t-4401  برگشت داده مي شود. مايع برگشتي براي تصفيه و خالص سازي جريان خروجي از قسمت فوقاني برج بسيار موثر مي باشد.

 مازاد محصول فوقاني از مخزن10-d-4431 توسط پمپ هاي محصول10-p-4471 A/B تحت کنترل           سطح- جريان  مايع همراه با C3+ و پروپان به بخار کننده10-E-2111  برگشت داده مي شود.

محصول تحتاني برج10-t-4401که بنزين خام طبيعي است در مبدل 10-E-4413 با آب خنک کننده، تبادل گرمائي انجام داده، دماي آن به 45 درجه سانتيگراد  تقليل داده مي شود. بخشي از بنزين خام به مخلوط کننده بنزين و سوي10-MX-2651 ارسال مي گردد. قسمت باقي مانده به جمع کننده هاي 10-d-2332 A/B ارسال مي گردد تا ذرات ذغال (Coke) و پليمر را جدا نمايد.

 

22- بخش تثبيت بنزين:

Gasoline Stabilization (Unit 45 PFD NO. PFF 27 )

 

بنزين خام توليدي از مخزن10-d-2331 بوسيله پمپ هاي10-p-2373 A/B و تحت کنترل سطح مايع، پس از عـبــور از فـيـلـتـر 10-Ft-4551 A/B بـه بـخـش فـوقـانـي بــرج تـثـبـيـت کـنـنـده بـنـزيـن خــام                                10-t-4301 A/ B وارد مي شود.

در قسمت ورودي فيلتر10-Ft-4551 A/B جريان بنزين ارسالي از جداکننده دوم بنزين/ سود و تحت کنترل سطح مايع با جريان ارسالي توسط پمپ هاي10-p-2373 A/B مخلوط مي شود.

هدف از طراحي برج تثبيت کننده بنزين 10-t-4501 جدا کردن مواد بسيار سبک آن مي باشد. عمل جداسازي عناصر سبک باعث مي شود که فشار بخار بنزين کم شود و در ذخيره سازي آن مشکلي از لحاظ تبخير بوجود نيايد. برج تثبيت کننده در فشار و دماي 3.3 بار مطلق و116 درجه سانتيگراد عمل مي نمايد. جوشاننده اين برج            10-t-4511  بوسيله بخار فشار پايين گرم مي شود. مقدار بخار مورد نياز براي جوشانيدن محتويات تحتاني برج بوسيله کنترلر دما- شدت جريان کنترل مي شود. محصول فوقاني برج که ازعناصرسبک تشکيل شده به مخزن مکش مرحله دوم10-d-2532 مربوط به کمپرسور اصلي10-C-2501 هدايت مي شود تا همراه با گازهاي خروجي از کوره ها مجددا" فشرده شود.

محصول تحتاني برج تحت کنترل سطح مايع توسط پمپ هاي محصول 10-p-4571 A/B خارج شده و پس از ســــرد شدن در مبـــدل10-E-4512 بوسيله آب خنـــک کننده به مخزن ذخـــيره بنزين خام10-tK-9301 هدايت مي شود.

قسمتي از محصول بنزين بطور غير مستمر جهت تميز کردن پمپ هاي  روغن سنگين (Heavy Oil) به ورودي   پمپ هاي10-p-2375 A/B هدايت مي شود.

براي جلوگيري از هر گونه پليمريزاسيون (تشکيل پليمر) درمخزن10-tK-9301 مواد بازدارنده تشکيل پليمر توسط سيستم 10-X-6209 به خط لوله انتقال دهنده محصول تزريق مي شود.

 

23- بخش بخار و مايعات ناشي از ميعان آن :

Steam and Condensation System ( Unit 50/52 PFD NO. PFF 28/29/30)

 

بخش بخار تامين کننده اصلي انرژي گرمائي واحد الفين مي باشد. طراحي اين بخش بگونـــه اي انجام شده که انرژي تعدادي از توربين هاي محرک کمپرسورها، پمپ ها و اکثر مبدل هاي حرارتي مصرف کننده بخار تامين گردد.

بخار تامين کننده انرژي در چهار مرحله زير به مصرف کننده ها هدايت مي شود:

-  بخار فشار خيلي بالا در 75 بار مطلق و 490  درجه سانتيگراد SHP

-  بخار فشار بالا در 41 بار مطلق و 420 - 400  درجه سانتيگراد HP

-  بخار فشار متوسط در  16بار مطلق و 305 - 290  درجه سانتيگراد MP

-  بخار فشار پايين در 6  بار مطلق و 240 - 220  درجه سانتيگراد LP

بخار مورد استفاده در فشارهاي مختلف معمولا" در توربين ها منبسط شده و توربين را به گردش در مي آورد. توربين بطور مستقيم به کمپرسور وصل شده و آن را مي چرخاند. طراحي بگونه اي انجام شده که حداکثر رانـــدمان در استفاده از انرژي بعمل آيـــد. توزيع کننده بخار با فشار خــيلي بالا توسط بخارSHP توليد شده در کوره هاي کراکينگ تامين مي شود.

بخار SHP در شبکه هاي زير استفاده مي شود:

- توربين اصلي واحد10-TR-8001 که جهت فشرده سازي گاز حاصل از کراکينگ که کمپرسورهاي چند مرحله اي گاز را به گردش در مي آورد (اين توربين کمپرسورهاي فشار پايين، فشار متوسط و فشار بالا همزمان به گردش در مي آورد).توربين10-TR-8001 بعنوان مايع کننده  بخار فشار خيلي بالا عمل مي نمايد. نيروي مورد نياز بوسيله کنترل مقدار بخار ارسالي به منبع اصلي بخار فشار بالا HP صورت مي پذيرد. در صورت تجاوز فشار از مقدار تعيين شده، ايستگاه تقليل فشار SHP – HP بخار اضافي را به منبع بخار فشار بالا باز مي گرداند.

از بخار فشار بالا HP  مصرف کننده هاي زير استفاده مي نمايند.

-  توربين کمپرسور اتيلن 10-TR-8201

-  توربين کمپرسور پروپيلن10-TR-8301

-  توربين پمپ هاي تامين آب واحد الفين10-TR-8501

-  گرم کننده گاز احياء10-E-6111 و مصرف کننده هاي بخار

توربين10-TR-8201 بخارات فشار بالاي HP را پس از مصرف به بخار فشار متوسط تبديل و به منبع مصرف اصلي بخار فشار متوسط ارسال مي نمايد. توربين10-TR-8301 بخارات فشار متوسط را پس از مصرف به بخار فشار  پايين تبديل و به منبع مصرف اصلي بخار فشار پايين ارسال مي نمايد.

توربين 10-TR-8501 هم بعنوان توربين يدکي کمک کننده به منبع اصلي بخار فشار پايين درنظرگرفته شده است. منبع اصلي بخار فشار بالا HP درصورت کمبود با واردکردن بخار از بخار فشار بسيار بالا SHP از طريق ايستگاه تقليل فشار، مقدار مورد نياز را تامين خواهد نمود .

از بخار فشار متوسطMP  مصرف کننده هاي زير استفاده مي نمايند.

مـصـرف کنـنـده هـاي بخـار تـوربـيـن:  ,10-TR-8601اجـکـتــورهـاي ايـجـاد خـلاء10-EJ-8051 ،                10-EJ-8052 A/B , 10-EJ-8053 A/B ,10-EJ-8351 ،  10-EJ-8352 A/B, 10-EJ-8353 A/B  مبـدل هاي 10-FR-7303 , 10-FR-7301 , 10-E-2413 , 10-E-2411 A/B/C  و  هدر گاز فلر، هيتر احياءکننده کاتاليست, سيستم گرم کننده Steam Tracing و بخار براي سوزاندن کربن هاي موجود در کوره ها ( دي کک کردن      کوره ها )

کمبود منبع اصلي بخار فشار متوسط توسط توربين کمپرسور اتيلن10-TR-8201 تامين مي گردد .

از بخار فشارپايين LP  مصرف کننده هاي زير استفاده مي نمايند:

Steam Consumers: 10-e-1912 , 10-e-1913 , 10-e-2011 , 10-e-2013 , 10-e-2111, 10-e-2112  , 10-e-3111, 10-e-3212,  10-eJ-3251 , 10-e-4011, 10-e-4313  ,10-e-4411 , 10-e-4511 ,           10-d-5331 , 10-dE-5431 , 10-E-5411 , 10-d-7131, 10-E-7212 ,  10-EV-9011 , 10-E-9411 ,   10-E-9614 , 10-EV-9615

هدر گاز فلر، بخار مصرفي سرويس هاي جانبي وبخار گرم کننده خطوط ابزاردقيق.

منبع اصلي بخار فشار پايين تغذيه کننده مصرف کننده هاي بالا، درصورت داشتن کمبود ازتوربين پروپيلن         10-TR-8301مصرف کمپرسور پروپيلن تامين خواهد شد. بخارتامين کننده انرژي چرخشي توربين هـاي                  10-TR-8301, 10-TR-8201 , 10-TR-8001در مـيـعـان کننده هاي تحتاني توربين ها 10-E-8311 ,            10-E-8011 مايع مي شود. بخارات مايع شده توسط پمپ هاي 10-p-8071 A/B,    10-p-8371 A/B به مبدل  10-E-5311 ارسال مي گردند. براي تداوم در ميعان کننده توربين ها، دستگاه هاي ايجاد خلاء 10-EJ-8353 A/B , 10-EJ-8252 A/B , 10-EJ-8052 A/B,10-EJ-8053 A/B که با MPS  کار مي کنند به طور مستمر در سرويس قرار خواهند داشت.

در زمان راه اندازي اجکتورهاي  10-EJ-8351 A/B,10-EJ-8051 A/B  خلاء  اوليه را ايجاد خواهد نمود.

 

24- سيستم جمع آوري بخارات مايع شده :

Condensate Collecting System (Unit 53 PFD NO.PFF30)

 

تمامي بخارات مايع شده از مصـــرف کننده هاي الفين و محـــوطه مخازن، درمخزن تخصيص يافته10-d-5331 جمع آوري مي شوند. بخارات خروجي از مخزن10-E-5331 در مبدل مجددا" مايع مي شوند وانرژي گرمائي خود را به آب مصرفي درUtility منتقل مي نمايند. فشار مخزن10-E-5331 بوسيله تزريق بخار فشار پايين به آن کنترل مي گردد. بخارات مايع شده درمخزن10-E-5331 بوسيله پمپ هاي 10-p-5371 A/B جهت آماده سازي براي توليد بخار به واحد تصفيه10-X-5501 هدايت مي شوند.

مايع خروجي از کوره هاBlow down ) (  که بطور غير مستمر جهت رسوب زدائي بکار گرفته مـي شـود، در مـخـزن10-d-5332 جـمـع آوري مـي گـردد. بـخـارات مـايـع شـده خـروجـي از مبدل10-e-6111، به مخزن   10-d-5332 هدايت مي شوند. بخارات ايجاد شده در مخزن 10-d-5332 به مـنـبـع اصـلي بخار فشار متوسـط(MP) ارسـال مـي گـردد. بـخـارات مايع شده برگشتي ا زBFW (آب کوره ها)در واحـــد تصفيه          10-X-5501 با مايعات برگشتي ازتوربين ها مخلوط شده و در گرم کننده اوليه10-E-5311 و ثانويه10-E-5411 گرم مي شوند.

 

25- سيستم آب مورد استفاده در بويلرها :

  Boiler Feed Water System ( Unit 54 PFD NO. PFF 30 )

 

در گرم کننده اوليه10-e-5411 آب مصرفي در بويلرها به دماي 100 درجه سانتيگراد ارتقاء داده مي شود.گرماي لازم از طريق بخار فشار پايين تامين مي گردد. پس ازگرم شدن جهت جداسازي اکسيژن حل شده در آب به مخزن جداکننده اکسيژن 10-De-5431(Deareator) ارسال مي شود. دماي آب ورودي به مخزن10-De-5431 بوسيله کنترل ميزان جريان بخار فشار پايين ورودي به مبدل10-e-5411 کنترل مي شود.

در مخزن10-De-5431 گازهاي احتمالي حل شده در آب جدا مي شوند.آب بدون اکسيژن در توليد بخار، بوسيله پمپ هايA/B/C 10-p-5471 به کوره ها جهت تهيه بخار ارسال مي گردد. انرژي يکي از سه پمپ توسط توربين بخاري10-TR-8501 تامين مي گردد و محرک در پمپ ديگر موتورهاي الکتريکي است.

آب مورداستفاده براي توليد بخار بوسيله منواتانول آمين خنثي مي شود تا از خوردگي جلوگيري به عمل آيد. علاوه برموارد فوق، مقداري مواد مصرف کننده اکسيژن( Oxygen Scavenger ) به آب اضافه مي شود تا درصورت وجود اکسيژن آن را مصرف نمايد.

براي تامين دقيق مواد تزريقي، دو واحد 10-X-6202 ,  10-X-6208 جهت تزريق آمين و ماده خورنده اکسيژن پيش بيني گرديده اند.آب تصفيه مورد استفاده براي قسمت هاي مختلف در ورودي پمپ هاي10-p-5471 A/B/C جهت مصارف مختلف تقسيم مي شود.در بخش هاي که دمائي پايين لازم است،آب تـصـفـيه شده با آب خـنـک کـنـنـده، ســرد مــي گــردد وسـپـس تـوسـط پمپ هـاي 10-p-5472 A/B به مصرف کننده انتقال داده مي شود.

 

26- واحد تصفيه بخارات مايع شده :

Condensate Treatment Unit ( Unit 55 PFD NO. PFF 31 )

 

 براي رسيدن به مشخصات آب مورد استفاده در تهيه بخار در بويلرها، بخارات مايع شده واحد از سيستم جمع آوري بخارات مايع شده و آب وارداتي از محدوده واحد در بخش10-X-5501 مورد تصفيه مجدد قرار مي گيرند.

شرح مختصري از واحد آماده سازي آب به قرارزير مي باشد:

مايعات مخزن10-D-5331 تحت کتنترل سطح مايع از مخزن ذکر شده توسـط پمپ هاي10-p-5371A/B وارد فيلترکربن فعال و فيلتر کاتيوني  وفيلترهاي بستر مختلط مي شود. در اين فيلتر آب از مواد زائد عاري شده ومشخصات آن برابر مشخصات مورد درخواست خواهد شد. سپس آب تصفيه شده به مخزن جدا کننده اکسيژن 10-De-5431 ارسال مي گردد. آب قبل از ورود به فيلتر کـاتيـوني خنک مي شود و تا دماي45 درجـه سـانتـيـگراد  تقليل داده مـي شـود. عـمـل سـرد کـردن در مبدل هاي10-e-5511 , 10-e-5512 صورت مي پذيرد.

براي جبران کمبود آب تبخير شده، آب بدون املاح از محدوده واحد وارد مجتمع مي شود. آب تصفيه شده، ازپتروشيمي فجر، تامين کننده سرويس هاي جانبي خريداري مي گردد.آب خريداري شده قبل از ورود به فيلتر کاتيوني(Cation) با آب توليد شده از بخار اضافه مي شود. آب تصفيه شده به مخزن10-TK-5502هدايت و از آنجا بوسيله پمپ 10-p-5571A/B به خنک کننده10-e-5511 ارسال مي گردد که در آن مايعات توسط مايعات خروجي از فيلتر فعال گرم مي شود. چنانچه آب تصفيه مازاد بر نياز باشد، امکان ارسال آن به محدوده واحد وجود دارد.آب بعد از عبور از مبدل 10-e-5511 با بخارات مايع شده توربين مخلوط مي گردد.آب مخلوط شده قبل از ورود به جداکننده اکسيژن10-De-5431در تعدادي از مبدل هاي حرارتي 10-e-5411, 10-e-5311 تبادل گرمائي انجام مي دهد تا دماي آن مناسب عمليات اکسيژن زدائي شود. سطح آب در مخزن جداکننده اکسيژن بصورتSplit Range با آب بدون املاح خروجي از تانک ذخيره آن يا بخار برگشتي به محدوده واحد کنترل     مي شود.

سطح در مخزن آب ذخيره شده اوليه بصورتSplit Range آب ورودي به مخزن و بخار مايع شده ارسالي به محدوده واحد کنترل مي گردد.

سود و اسيد سولفوريک براي احياء مبدل هاي يوني)ion Exchangersتعويض يوني( بـکـار گـرفـتـه مي شود. سيستم شيميايي احياء بسترها داراي مخزن ذخيره، پمپ تزريق دقيق و مخزن مخصوص اندازه گيري مواد به ازاي بستر يوني مي باشد.

 

27- سيستم سوخت گازي:

Fuel Gas System ( Unit 60 PFD NO. PFF 32 )

 

انرژي مورد نياز واحد بوسيله احتراق گاز تامين مي گردد.گاز مورد استفاده، گاز زائد واحد الفين است که پس از تصفيه هاي ناشي از فعل وانفعال بدست مي آيد. تمامي جريان هاي گاز زائد، پس ازجمع آوري، جهت مصارف سوختي بکار گرفته مي شوند. سيستم شبکه گاز سوختي از منابع زير استفاده مي نمايد :

-  گاز طبيعي از شبکه اصلي در محدوده واحد

-  گاز زائد واحد تصفيه هيدروژن 10-X-38082  PSA

-  گاز زائد فشار بالا HP از کمپرسور10-C-3501گاز زائد از منبسط و تقويت کننده(10-TE-3303)

-  گاز زائد مصرف شده در کولر خشک کننده و احياء کننده 10-e-6112

-  گاز گرم شده اتان از لوله خوراک (در صورت کمبود گاز)

مصرف کننده هاي زير از گاز براي سوخت استفاده مي نمايند:

- کوره هاي اصلي الفين

-  تعدادي از سيستم هاي خلاء  محافظتي

-  خط لوله اصلي مشعل

در خلال عمليات نرمال واحد, فشار سيستم سوخت بوسيله انتقال گاز به خارج از محدوده واحد تنظيم مـي گـردد. به دلـيـل وجود شـبـکه فشار11 بار مطلق گاز اضـافي صـادراتـي از خط لوله خروجي مبدل 10-e-3012 ارسال    مي گردد. در خلال راه اندازي و يا کمبود گاز در شبکه داخلي، فشار شبکه با وارد نمودن گاز از محدوده واحد تنظيم مي گردد(مقدار گاز مورد نياز مي تواند يکي از دو منبع گاز طبيعي و يا اتان باشد).

براي جلوگيري از ورود مايع به شبکه گاز يک جدا کننده مايع10-D-6013 در مسير احداث گرديده است. سيستم پيلوت مشعل اصلي مجتمع مستقل از شبکه گاز مصرفي، از گاز طبيعي موجود در محدوده واحد استفاده مي نمايد.

 

28- سيستم احياء:

Regeneration System ( Unit 61 PFD NO. PFF 33 )

 

28- 1- خشک کننده سيستم احياء     (Drier Regeneration System )

سيستم احياء براي احياء بسترهاي ريز طراحي شده است:

-   خشک کننده گاز خروجي از کوره ها  10-Dr-3041 A/B

-   خشک کننده موجود در واحد تصفيه هيدروژن 10-Dr-3341

گاز موردنياز براي احياء از خروجي منبسط کننده- تقويت کننده10-TE-3303 تامين مي گردد.گاز جدا شده در مبدل حرارتي10-e-6111 بوسيله بخارHP گرم مي شود. دماي خروجي گاز که حدود 230 درجه سانتيگراد است بوسيله تنظيم مقدار گاز احياءکننده در خط کنار گذرکنترل مي شود. گاز احياءکننده پس از خروج از خشک کن در مبدل10-e-6112 توسط آب خنک مي شود.گاز خنک وارد يک جداکننده مي شود وپس از جداسازي آب همراه گاز خشک به شبکه سوخت ارسال مــي گـردد. بعد از احـيـاء خشک کن بايستي تا دماي محيط خنک شود. براي رسيدن به دماي آن به15 درجه سانتيگرادگاز زائد سرد را مستقيما" به خط لوله گاز احياءکننده تزريق و با آن مخلوط مي نمايند. مقدار گاز سرد زائد ورودي به گاز خشک تنطيم کننده دما مي باشد.

گاز احياءکننده پس از خشک شدن و عبور از خط کنار گذر مبدل10-e-6111 وارد خشک کن مي شود. شدت جريان گاز سرد تزريقي به گاز احياء کننده بوسيله دماي اختلاط آنها کنترل مي شود.

 

28- 2- سيستم احياء کاتاليست   (Catalyst Regeneration System )  

براي احياءکاتاليست هيدروژناسيون، تاسيسات مضاعفي پيش بيني شده است. در قسمت جابجائي در کوره هاي   10-H-1201/1301 جريان هاي مختلفي مانند بخار+ هوا، هيدروژن، نيتروژن و گاز زائد که براي احياءکاتاليست مورد نياز مي باشند، به دماي لازم ارتقاء داده مي شوند.

آماده سازي(Reduction )راکتورهاي      10-R-3201/3202/3203    

براي راه اندازي اوليه و راه اندازي پس از احياء،آماده سازي کاتاليست ضروري مي باشد. لذا اقدامات زير بايستي صورت پذيرد:             

- گاز مورد نياز براي آماده سازي کـــاتاليست،گاز مرطوب از مکـــش مرحله پنجم کــمپرسوراصلي 10-C-2501  است.

-  اين جريان محتوي تمام مولکول هاي گاز غير اشباع استيلن دي اِن است که  بايستي جدا شوند. براي جلوگيري از شروع عمليات فعل وانفعال هيدرژناسيون لازم است که فرآيند در دمائي حدود 30- 25 درجه سانتيگراد صورت پذيرد. لذا گاز مرطوب حاصل از کراکينگ بوسيله افت فشار به 4 بار مطلق به دماي مناسب رسانده مي شود. در اين حرارت فعاليت کاتاليست براي واکنش هاي هيدروژناسيون تقريبا صفر مي شود. ولي هيدروژن موجود در جريان خوراک براي آماده سازي کاتاليست بسيار مناسب است. اين مرحله حدود 6 ساعت به طول مي انجامد و دبي گاز مرطوب حاصل از کراکينگ مورد نياز تقريبا معادل 4100 کيلو گرم در ساعت خواهد بود.

-  به دليل وجودآب در گاز مورد استفاده برای آماده سازي, لازم است که کاتاليست را با نيتروژن خشک تا نقطه شبنم 60- درجه سانتيگراد خشک نمود. خشک کردن کاتاليست نياز به 5250 کيلو گرم نيتروژن داردکه دماي آن بايستي بين 150- 125 درجه سانتيگراد باشد.

-   پس از مرحله فوق، بايستي دماي کاتاليست را بوسيله نيتروژن تا دماي محيط تقليل داد.

-   راه اندازي با گاز خشک حاصل از کراکينگ در دماي پايين تر از40 درجه سانتيگراد.

براي راه اندازي پس از احياء در خلال عمليات نرمال واحد،آماده سازي کاتاليست ضروري مي باشد. لذا اقدامات زير بايستي انجام پذيرد.

- کاتاليست بايستي تا دماي 200  بوسيله نيتروژن سرد شود. مقدار نيتروژن لازم 5250 کيلوگرم در ساعت  مي باشد.

-  اضافه نمودن جريان داراي 15% مولي هيدروژن به جريان نيتروژن و ازدياد جريان گاز زائد به 270 کيلو گرم در ساعت، به همين نسبت، نيتروژن بايستي کم شود. اين عمل براي 6 ساعت انجام خواهد شد.

-  خنک نمودن کاتاليست با نيتروژن تا دماي محيط

-  راه اندازي مجدد  با گاز خشک حاصل از کراکينگ با دماي کمتر از 40 درجه سانتيگراد

 

آماده سازي راکتور  Reduction  Of  10-R-3602

براي راه اندازي اوليه، آماده سازي کاتاليست ضروري است. لذا اقدامات ذيل بايستي انجام پذيرد:

- خشک نمودن کاتاليست  با نيتروژن 120 درجه سانتيگراد و رساندن آن به نقطه شبنم حدود 60- درجه سانتيگراد. مقدار نيتروژن 3875 کيلو گرم در ساعت مي باشد.

- اضافه کردن 2% مولي هيدروژن به جريان نيتروژن، در نتيجه بايستي حدود5.7 کيلو گرم در ساعت هـيــدروژن تامين گـردد. ايـن مقــدار هيدروژن تـوسـط سيـلنـدرهاي مـخـصـوص و يا تانکــر تـامـين مي گردد. دماي مخلوط گاز هيدروژن/ نيتروژن در 120 درجه سانتيگراد حفظ خواهد شد.اين مرحله حدود 4 ساعت طول خواهد کشيد.

-  کاتاليست پس از مرحله فوق تا دماي محيط با نيتروژن سرد مي شود.

-  بعد از آماده سازي، راکتور بايستي تحت گاز نيتروژن تا زمان راه اندازي نگه داري شود.

 

 

 

احياء راکتورهاي        Rgeneration  of  10-R-3201 /02/03

براي احياء کاتاليست راکتورها، موارد زير انجام ميپذيرد:

-  تخليه و فشار زدائي راکتور به مشعل

-  مقدار5250 کيلوگرم در ساعت نيتروژن به گرم کننده ارسال مي شود تا پس از گرم شدن به راکتور هدايت گردد. گاز خروجي از راکتور به مشعل سوخت ارسال مي گردد.

- پيشنهاد شده ازدياد دماي راکتور بين 70- 50 درجه سانتيگراد  در ساعت صورت پذيرد. تفاوت دما بين گازگرم کننده و کاتاليست نبايستي بيش از 150 درجه سانتيگراد باشد. دماي نيتروژن بايستي بصورت پله اي زياد شود و از دماي محيط تا 200 درجه سانتيگراد بتدريج افزايش يابد. قسمتي از هيدروکربنهايي که روي سطح کاتاليست چسبيده اند بتدريج که گاز احياء کننده وارد مي شود از سطح کاتاليست جدا مي شوند و همراه گاز نيتروژن به مشعل هدايت خواهند شد. اين مرحله از احياء، موقعي تمام خواهد شد که دماي بستر کاتاليست به حدود 190-180 درجه سانتيگراد  برسد.

- در مرحله بعدي، کاتاليست بصورت مستمر و به آهستگي تا 400 گرم مي شود. پيشنهاد شده است ازدياد حرارت بين 70- 50  در ساعت انجام پذيرد. تفاوت دما بين گرم کننده و گرم شونده نبايستي بيش از 150 درجه سانتيگراد شود. انرژي گرمايي لازم با مخلوط کردن بخار فشار متوسط MPS  با نيتروژن قبل از ورود به هيتر صورت           مي پذيرد. همزمان وبتدريج که نيتروژن کم مي شود، مقدار بخار ورودي تا 5250 کيلو گرم در ساعت افزايش داده خواهد شد تا نيتروژن به صفر برسد. مخلوط نيتروژن و بخار که از راکتور خارج مي شوند داراي ذرات هيدرو کربن مي باشند.

- زمانيکه دماي بستر به 400 درجه سانتيگراد برسد، جريان نيتروژن قطع و بستر بوسيله بخار فشار متوسط مجددا" تميز مي شود. 5250 کيلو گرم در ساعت بخار 400 درجه سانتيگراد  و مدت 2 ساعت بکار گرفته مي شود تا آخرين ذرات هيدرو کربن باقي مانده در کاتاليست را خارج نمايد. اين مرحله موقعي تمام يافته تلقي خواهد شد که هيچگونه آثار هيدرو کربن در کندانسهاي بخار MP  وجود نداشته باشد.

- براي سوزاندن مولکولهاي هيدروکربنهاي موجود درکاتاليست، مقداري هوا به بخار فشار متوسط اضافه           مـي گردد. هـواي ورودي بـتدريج به بخار اضافه مي شود(0.5 mol% در هر مرحله ) تا به مقدار 420 کيلو گرم در ساعت برسد. جريان ورودي هوا به سيستم با دماي خروجي راکتور تنظيم مي شود. حداکثر ازدياد دما در طول راکتور نبايستي از 30 درجه سانتيگراد تجاوز نمايد در غير اينصورت مقدار هواي ورودي بايستي تقليل داده شود(حداکثر دماي خروجي بستر کاتاليست 430 درجه سانتيگراد اعلام شد).

- در صورت پايين بودن اختلاف دماي ورودي و خروجي راکتور (کمتر از 20 درجه سانتيگراد )، هواي ورودي بايستي اضافه شود تا دما ارتقا يابد. حجم ورودي هوا به سيستم نبايستي بيش از 5 mol% شود .

عمل احياء موقعي که درصد دي اکسيد کربن CO2 و گاز خروجي غير قابل کندانس شدن کمتر از 1 mol% شود پايان خواهد يافت. گازهاي غير قابل ميعان محتوي اکسيژن به اتمسفر ارسال مي گردند. موقعيکه مقدار CO2 در  گاز هاي خروجي به کمتر از1 mol%  برسد پيشنهاد شده که عمليات تزريق هوا ادامه دهند تا مقدار آن به 4200 کيلو گرم در ساعت (50 mol%) برسد. اين عمل که براي پرداخت سطح خارجي کاتاليست انجام مي شود، به مدت 2 تا 4 ساعت مي باشد. مقدار بخارهم در اين مقطع به 2625  کيلو گرم در ساعت تقليل داده مي شود.

- هواي ورودي به سيستم قطع وکاتاليست با بخار فشار متوسط mps تا دماي 300 درجه سانتيگراد سرد مي شود. تقليل دما در حدود 50 تا 70 درجه سانتيگراد  پيشنهاد گرديده است.

- سپس کاتاليست مجددا" توسط نيتروژن به آرامي و با نرخ 50 تا 70 درجه سانتيگراد  در ساعت سرد مي شود. تفاوت دما بين ماده سرد کننده و کاتاليست نبايستي بيشتر از 150 درجه سانتيگراد شود .

در خلال ادامه عمل سرد کردن که با نيتروژن خشک صورت مي پذيرد بايستي اطمينان حاصل شود که ذرات آبي روي بستر کاتاليست باقي نماند.

 

29 - سيستم تزريق شيميايي:

Chemical Dosing System ( Unit 62 PFD NO. PFF 34 )

 

کليه مواد شيميايي بکار گرفته شده در واحد در انبارها نگهداري و در جاي مورد نظر مصرف مي شود.

 

واحد تزريق  مواد باز دارنده خوردگي :    

                                                                                          Corrosion Inhibitor Dosing Unit 10-X-6201

از واحد تزريق مواد باز دارنده خوردگي، مواد مذکور توسط پمپهاي خاص در نقاط خاص به سيستم تزريق         مي شود. تزريق مواد به لوله برگشت مايع در نازل بالايي برج خنک کننده .10-t-2301

 

واحد تزريق آمين :              

                                                                                                                  Amine Dosing Unit 10-X-6202

از اين واحد، آمين توسط پمپهاي مربوطه به نقاط مختلفي تزريق مي شوند که عبارتند از :

-  قسمت مکش پمپ هاي آب شستشو دهنده 10-p-2371

-  مخزن جدا کننده اکسيژن  10-De-5431

-  برج جدا کننده آب فرآيند 10-t-2401

هدف از تزريق آمين تنطيم PH ( اسيدي) مجموعه مي باشد.

 

واحد تزريق مواد باز دارنده تشکيل پليمر :

                                                                                Polymerization Inhibitor Dosing Unit 10-X-6203

از واحد مذکور، مواد باز دارنده توسط پمپ هاي مربوطه در نقاط زير به سيستم تزريق مي شود:

-  لاين خوراک و جوشاننده برج جدا کننده اتان  10-t-3102

-  لاين خوراک و جوشاننده برج جدا کننده پروپان      10-t-4001 

-  لاين خوراک و جوشاننده برج جدا کننده بوتان 10-t-4401

 

واحد تزريق مواد باز دارنده تشکيل کک:    

                                                                                                                  DMDS Dosing Unit 10-X-6204

از واحد تزريقDMDS، مواد مذکور توسط پمپ هاي مربوطه به نقاط زير  تزريق مي شود:

-  خطوط بخار ورودي به کوره ها 10-H-1101/1801

هدف از تزريق(Dimethyl Disulfide)  DMDS غير فعال کردن کويل هاي کراکينگ بعد از عمليات کک زدائي از طريق تشکيل يک لايه ممانعت کننده ازتماس هيدروکربنهاي محتوي سولفور با لوله آلياژي کوره ها و عدم تشکيل منو اکسيد کربن CO و دي اکسيــــد کــــربنCO2  مي باشد.

 

واحد تزريق مواد شکننده امولسيون:

                                                   Polymer Inhibitor Dosing Unit Caustic Scrubber 10-X-6206

از واحد مذکور مواد باز دارنده  تشکيل پليمر به نقطه زير تزريق مي شود:

-  سيکل بالايي کاستيک در برج  10-T-2601

 

واحد تفکيک ذرات بسيار ريز غير هم جنس:

                                                                                             Emulsion Breaker Dosing Unit 10-X-6207

از اين واحد، ماده تفکيک کننده ذرات غير هم جنس به خط خوراک جداساز بنزين و آب تزريق  مي گردد.

 

واحد تزريق مواد جذب کننده اکسيژن:  

                                                                                            Oxygen Scavenger Dosing Unit 10-X-6208 

- مواد جذب کننده اکسيژن به آب مورد نياز براي توليد بخار(BFW) در خروجي10-De-5431 (Deareator) تزريق  مي شود.

 

واحد تزريق مواد ممانعت کننده تشکيل پليمر:

                                                                                Polymerization Inhibitor Dosing Unit 10-X-6209

ازاين واحد مواد باز دارنده تشکيل پليمر در لوله خروجي پمپ بنزين  10-p-4571A/Bتزريق مي گردد.

 

30- سيستم متانول:   

                                                                          Methanol System (Unit 63 PFD NO. PFF 35 )          

 

از متانول در موارد زيراستفاده مي شود:

-  حامل گرما در سيستم مشعل

-  عامل جلوگيري از نشتي در پمپ هاي سرد

-   ضد يخ در واحد هاي پيش سرمايش و Cold Train

متانول در مخزن10-D-6331 ذخيره مي شود و سپس توسط پمپ هاي تزريق10-p-6371A/B به مصرف کننده ها ارسال مي گردد.

براي پر نمودن مخزن اصلي متانول با پمپها ي مربوطه10-p-6372تجهيز شده است تا مخزن را پر نمايد.

 

31- سيستم حذف نمودن (کک) :

Decoking System ( Unit 64 PFD NO. PFF 35 )

 

براي  حذف کک از درون لوله هاي کوره ها يک کمپرسور هوا10-X-6401 پيش بيني شده تا در زمان لازم هواي مورد نياز را تامين نمايد تا کربن با اکسيژن سوخته شود.

 

32- سيستم هواي کارخانه- هواي ابزار دقيق و نيتروژن :

Plant air, Instrument and Nitrogen System (Unit 66 PFD NO. PFF35)

 

نيتروژن، هواي کارخانه و هواي ابزار دقيق از پتروشيمي فجر تامين مي شود و در شبکه هاي داخلي توسط مصرف کننده ها بکار گرفته مي شود.

يک مخزن  10-D-6631هواي ابزار دقيق جهت پشتيباني از کارخانه پيش بيني شده است که توسط کمپرسور هوا  10-X-6601 پر مي شود.

 

33- سيستم هرزآب :    

                                                                                   Slop System (Unit70 PFD NO. PFF 38 )

 

سيستم جمع آوري هرزآب از مجموعه اي خطوط جمع آوري زير زميني و مخزن پمپ مربوط تشکيل شده است. سيستم مذکور به اين  جهت طراحي شده تا هرزآبهای باقيمانده را که امکان ارسال آنها به مشعل وجود ندارد تخليه نمايد.

اين سيستم  داراي يـــک مخزن هرزآب سرد10-D-7031 مي باشد .در اين مخــزن آب وبنزين جمع مـي گردد. مـخـلـوط آب وبنزين تـوسـط پمپ10-P-7071 به بـرج سـرد کـنـنـده10-T-2301 ارسـال مي گردد. در صورت نياز مخلوط را مي توان با تانکر حمل نمود.

 

 

 

 

34- سيستم جمع آوري مشعل سرد و گرم , Blow Down , سيستم مشعل :

Warm,Cold FlareCollecting System,Blow Down and Flare System ( Unit 71,72,73 PFD NO. PFF 38,39,45)

 

سيستم مشعل به منظور جمع آوري مايعات وگازهاي قابل اشتعال که در مواقع اضطراري, بد کار کردن تجهيزات, راه اندازي و توقف تخليه مي شود, طراحي شده است.

تمام گازها و مايعات تخليه شده در محل ايمني جهت سوزاندن و يا استفاده مجدد جمع آوري  مي شوند تا به محيط زيست لطمه اي وارد نشود.

سيستم فرآيندي مشعل در محدوده واحد از دو قسمت سرد و گرم تشکيل مي شود. اين قسمت ها به سيستم جمع آوري گازهاي سرد وگرم ومايعات سرد و مخازن تخليه غير مستمر10-D-7131 , 10-D-7231مجهز شده اند. در قسمت گرم, کندانس گازهاي گرم که در مخزن10-D-7131جمع شده است  بوسيله پمپ     10-p-7171 A/B به بخش شستشو با آب ارسال مي گردد.

در بخش سرد, مخزن جمع آوري مايعات 10-D-7232 جهت تخليه مايعات غير قابل تبخير از مخزن تخليه غير مستمر10-D-7231 به سيستم تخليه غير مستمر گرم بکار مي رود. بيشتر مـايعات جــمع شده در مخـــزن 7231 10-D- بوسيله تبادل حرارتي با متانول در مبدل10-e-7211 تبخير مي شوند. اين مبدل در درون مخزن     10-D-7231 تعبيه شده است. متانول در مبدل 10-e-7212 بوسيله بخار فشار پايين تبخير مي گردد. يک خط لوله مشترک،گازهاي زائد را به مشعل10-Fr-7301 در محل کاملا" ايمن و دور از منطقه فرآيندي انتقال مي دهد.

گازهاي ترش قسمت شستشو يا سودا (بخش 27)و بخش جدا کننده گاز CO2 جهت احتراق کامل به مشعل هدايت مي شوند.

مخازن فشار پايين10-TK-9601 ,10-TK-9301 , 10-TK-9001به مشعل فشار پايين10-Fr-7303 متصل         مي باشند تا در صروت نياز گازهاي متصاعد شده سوزانده شوند. مايعات گازگرم از مخزن ذخيره بنزين             10-tK-9301 به مخزن 10-D-7332 هدايت مي شوند. مايعات بطور غير مستمر به مخزن بنزين10-TK-9301 ارسال خواهند شد.

 

35- مخزن اتيلن:    

                                                                            Ethylene Storage

 

35- 1-  مخزن ذخيره سازي اتيلن مرغوب : 

                                                                      Ethylene on Spec Storage

     

هدف از احداث مخزن ذخيره محصول اتيلن 10-TK-9001 ايجاد يک محدوده ايمن براي ادامه کار الفين و واحدهاي مصرف کننده اتيلن است. اين مخزن در فشار اتمسفريک و دماي 103-  درجه سانتيگراد نگه داري مي شود. در صورت بروز اختلال اگر واحد الفين  براي مدت کوتاهي متوقف شود و يا توليد محصول  نامرغوب نمايد، محصول نامرغوب در مخزن ديگري ذخيره و از مخزن ذخيره اصلي، واحدهاي پايين دستي تغذيه خواهند شد. در خلال اين مدت مواد نامرغوب واحد الفين مورد باز نگري و تحت بررسي قرار خواهد گرفت تا مشکل  رفع شود. از اين مخزن     مي توان کليه واحدهاي پايين دستي را که نياز به حدود  t/h140 اتيلن دارند تامين نمود. هدف ديگر از احداث مخزن اين است که در صورت بسته شدن يکي از واحدهاي پايين دستي اتيلن مرغوب توليد شده به مخزن ذخيره سازي هدايت شود و در نتيجه واحد الفين متوقف نشود. در چنين حالتي محصول اتيلن تبديل به مايع شده و تانک اتيلن فرستاده مي شود و قسمتي يا کل واحد الفين متوقف  مي شود در بهره برداري نرمال تانک اتيلن  در حالت نيمه پر نگه داري مي شود. در اکثر اوقات سال تانک اتيلن نه کاملا پر و نه کاملا خالي است. در اين زمان بخارات حاصله بوسيله کمپرسور 10-C-9003که توسط موتور الکتريکي به حرکت در مي آيد به مرحله اول کمپرسور اتيلن10-C-3601 ارسال خواهد شد.

 

عمليات پر کردن مخزن ذخيره :

در عمليات پرکردن مخزن ذخيره گاز اتيلن خروجي از راکتور 10-R-3602 در مبدل تبريد مضاعف10-e-3614   10-e-3613 ,  10-e-3512 , 10-e-3611تبديل به مايع شده و به مخزن ارسال مي شود. حداکثر شدت پرسازي  تانک 104 تن در ساعت است( در لود75% واحد الفين ). محصول توليدي واحد در حاليکه هيچگونه اتيلن گازي به خارج از محدوده واحد الفين ارسال نخواهد شد.لازم به ذکر است که امکان ارسال35 تن در ساعت  مايع اتيلن به تانک و جود دارد و در اين وضعيت بقيه توليد واحدکه گازهاي اتيلن است با دبي t/h104 به خارج از محدوده واحد ارسال مي گردد. تنها در زمان مايع سازي اتيلن و پر کردن مخزن،کمپرسور10-C-9004 که با الکتروموتور کار مي کند در سرويس قرار خواهد داشت. بخارات حاصل از منبسط شدن اتيلن مايع را مجددا" تبديل به مايع         مي نمايد.

 

عمليات خالي نمودن مخزن اتيلن :

درخلال عمليات تخليه تانک اتيلن جهت تغذيه واحدهاي پائين دستي، مايع اتيلن بوسيله پمپ10-p-9071A/B که از نوع مستغرق مي باشد، از فشار اتمسفريک به فشار 51 بار مطلق ارتقاء داده مي شود. سپس در تبخير کننده       10-ev-9011 به 60 درجه سانتيگراد رسانده مي شود وسپس وارد شبکه اتيلن مجتمع مي گردد. از آنجائي که بخارات حاصل از اتيلن موجود در مخزن10-TK-9001 در هنگاميکه با حداکثر شدت ممکنه ( 1380 t/h ) تخليه مي شود براي جلوگيري از ايجاد خلاء کافي نيست, يک انشعاب از جريان اتيلن در خروجي از10-e-9011 به تانک وارد مي شود تا فشار را کنترل نمايد. همچنين يک پمپ کنار گذر از پمپ    10-p-9071A/B و خط گذر برگشتي کمپرسور به ميزان کافي گاز جهت مقاصد کنترل فشار تانک10-TK-9001 توليد مي کنند .

 

 

 

35-2- مخزن اتيلن نامرغوب :

Ethylene Offspec Tank 10-TK-9002

 

در صورت غير استاندارد شدن محصول، اتيلن مايع به مخزن 10-TK-9002 ارسال مي گردد . هدف از اين مخزن ايجاد زمان براي اصلاح سيستم فرآيندي، عدم سوزاندن محصول وتصفيه مجدد اتيلن غير استاندارد پس از اصلاح شدن سيستم است. فشار و  حرارت مخزن ذخيره به ترتيب 18 بار مطلق و 32- درجه سانتيگراد است ظرفيت ذخيره سازي مخزن حدود 4 ساعت در 60 درصد ظرفيت اسمي واحد است . در صورت وجود موادH2S  ,  CO2,  C2H2 اتيلن توليدي مستقيما" به جريان خروجي از مخزن 10-D-3131 اضافه مي شود تا بطور کامل وارد مبدل              10-e-3012 شده و تبديل به بخار شود . پس از سرد شدن به لوله ورودي مخزن مرحله چهارم کمپرسور اضافه    مي شود بخارات Boiloff اتيلن غير استاندارد پس از ارسال به مبدل 10-e-3012  براي تبخير کامل در صورت در سرويس بودن واحد، جهت خالص سازي به سيستم سرد کننده اوليه ارسال مي گردد و در غير اينصورت در صورت متوقف بودن واحد به مشعل سوخت ارسال خواهد شد .

 

36- مخزن ذخيره پروپيلن :

-  هدف از احداث مخزن پروپيلن10-TK-9101 A/B، ذخيره سازي 2400 تن پروپيلن مايع در فشار  9 بار مطلق و 15 درجه سانتيگرادمي باشد. در صورت متوقف شدن واحد الفين و يا غير استاندارد شدن محصول، واحد پايين دستي با گرفتن 25.25 تن در ساعت و براي مدت 95 ساعت( با فرض 100% پر بودن تانک ) به کار ادامه مي دهد. هدف ديگر از تانک هاي پروپيلن 10-TK-9101A/B و نگه داشتن اين تانکها به صورت نيمه پر اين است که در صورت توقف غير منتظره يکي از مصرف کننده هاي پروپيلن, واحد الفين متوقف نشده و ناچار به ارسال محصول پروپيلن به فلر نباشيم. در چنين حالتي محصول پروپيلن به تانکها ارسال مي شود و واحد الفين تحت کنترل و بصورت حساب شده متوقف شود .

- فشار مخزن توسط دو شير کنترل به صورتSplit Range کنترل مي گردد. مازاد گازهاي پروپيلن توليد شده در زمان ارسال گاز مايع به مخزن يا به هر علت ديگر به مرحله سوم کمپرسور اصلي الفين 10-C-2501 ارسال           مي گردد. در زمان تخليه مخزن پروپيلن و يا دماي زير15 درجه سانتيگراد بخارات پروپيلن مربوطه به خط لوله بالا سري برج جداکننده پروپيلن / پروپان 10-t-4301 A/B  به طرف مخزن هدايت مي شود .

آماده بودن مخازن و زمان عمليات معمولي :

در خلال عمليات فرآيندي واحد، تانکهاي پروپيلن، نيمه پر حفظ خواهند شد تا در صورت نياز به ارسال پروپيلن مايع و يا دريافت، به سهولت بتوان آنرا وارد عمليات نمود. تا زمانيکه دماي محيط بالاتر از15 درجه سانتيگراد باشد و بخارات پروپيلن در تانک توليد شود، اين بخارات به مرحله سوم کمپرسور الفين10-C-2501  ارسال خواهد شد.

محصول پـروپـيـلـن خـروجـي از واحــد از سـيـسـتـم کـنـار گـذر سـاب کـولـر پـروپـيـلن 10-e-4314ومـخـازن                        A/B  10-TK-9101  عبور مي نمايند به محدوده واحد جهت مصرف واحد پايين دستي ارسال خواهند شد.

 

فرآيند پر کردن مخزن پروپيلن :

در خلال پر کردن مخزن، پروپيلن مايع تحت کنترل سطح مايع از مخزن10-D-4331 بوسيله پمپ هاي مايع برگشتي به برج10-p-4371A/B وپمپ هاي محصول10-p-4372A/B و پس از عبور از مبدل تبريد مضاعف10-e-4314 به مخزن ذخيره پروپيلن 10-TK-9101 A/B ارسال مي گردد. هر کدام از مخازن را مي توان بوسيله کل محصول کهt/h 25.25 است پر نمود.

در خلال پر کردن مخزن، بخارات حاصله در اثر ورود پروپيلن و جابجائي آن به مرحله سوم کمپرسور اصلي الفين10-C-2501  ارسال مي شود .

 

فرآيند تخليه مخزن :

در خلال عمليات تخليه مخزن ( ارسال پروپيلن ذخيره شده به واحد مصرف کننده ) مايع پروپيلن بوسيله پمپ هاي  مجهز به موتور الکتريکي10-p-9171A/B به محدوده واحد و جهت انتقال به واحد مصرف کـنـنـده ارسـال        مي گردد. تخليه مخزن باعث مي گردد که خلاء نسبي در مخزن ايجاد شود زيرا بخارات مخزن جهت جايگزيني ميزان مايع خروجي از آن کافي نمي باشد. براي پرهيز از اين پديده و پايدار نگه داشتن فشار عملياتي نرمال در9  بار مطلق, بخارات خروجي از بالاي برج جداکننده پروپيلن 10-t-4301 A/B به تانک درحال هدايت مي شود.

 

37- ذخيره سازي بنزين:   

                                                                          Gasoline Storage ( Unit 93 PFD NO. PFF 44 )

 

هدف از احداث مخزن ذخيره بنزين10-TK-9301 ذخيره نمودن مياني حدود3000 متر مکعب بنزين تثبيت شده است. در صورت بسته شدن واحد الفين ويا خارج از استاندارد شدن بنزين توليدي، مصرف کننده هاي بنزين را     مي توان براي مدت ده روز از بنزين ذخيره تغذيه نمود(با فرض اينکه مخزن کاملا پر باشد).

هدف ديگر از احداث مخزن براي شرايط اضطراري احتمال عدم دريافت بنزين توليدي واحد  از طرف مصرف کننده هاي پايين دستي است. براي اين منظور تانک را بصورت نيمه پر نگهداري مي نمايند تا نيازي به توقف پي در پي واحد الفين نباشد وضمنا" از ارسال آن به مشعل جلوگيري به عمل آيد. فشار مخزن بوسيله دو شيرکنترل بصورتSplit Range تنظيم مي گردد.

در صــورت تخليه تانـــک، نيتروژن جــهت حفــظ فشار وجلوگيري از نفوذ هوا به مخـزن ارسال مي گردد. بخارات ناشي از پر کردن مخزن و يا به هر علت ديگر به مخزن مشعل 10-FR-7303 ارسال مي شود.

مايع ايجاد شده در خط انتقال بخارات به مشعل به مخزن 10-D-7332 فرستاده مي شودو از اين مخزن بطور غيرمستمر و بر اساس مقدار جمع شده به مخزن بنزين هدايت مي شود.

مايعات بنزين بوسيله پمپ10-p-9371A/B به محدوده واحد جهت دريافت مصرف کنندگان ارسال مي گردد.

 

38- مخزن ذخيره نفت سنگين:

                                                       Heavy Oil Storage ( Unit 94 PFD NO. PFF 43 )

 

نفت سنگين حاصل از برج خنک کننده بطور غيرمستمر به مخزن10-D-9431 هدايت مي شود. براي مايع        نگـــه داشتن نفت و جلوگيــري از ته نشين شــدن آن مايع مخزن بطـــور مستمر توســـط پمپ هاي                  10-p-9471A/B در گردش مي باشد و  ضمن گردش از گرم کننده10-e-9411 که بوسيله بخار فشار پايين گرم مي شود عبور مي نمايد. دماي مخزن هميشه بالاي 80 درجه سانتيگراد حفظ مي شود. بطور مستمر آب بندهاي   پمپ هاي مذکور بوسيله بنزين شستشو مي  شود تا از تشکيل رسوب و خراب شدن آنها جلوگيري بعمل آيد.

فشارمخزن بوسيله دو شير کنترل بصورتSplit Range تنظيم مي گردد.

بخارات حاصل ازنفت سنگين در مخزن ذخيره به مشعل10-FR-7301 هدايت مي شود. در صورت تخليه تانک نيتروژن به مخزن ارسال مي گردد تا از نفوذ اکسيژن هوا به داخل مخزن جلوگيري بعمل آيد.

نفت سنگين به صورت غير مستمر و در صورت نياز بوسيله پمپ هاي10-p-9471A/Bبه محدوده واحد فرستاده   مي شود. مسير ديگر جهت تميزکاري پمپ هاي نفت سنگين و خط لوله حد فاصل  پمپ هاي10-p-2375A/Bتا مخزن10-D-9431 بوسيله پمپ هاي10-p-9471A/B در نظر گرفته شده است.

 

39- مخزن ذخيره اتان و مولکول هاي سنگين تر:

C2+ Storage ( Unit 96 PFD NO. PFF 42 )

 

هدف از احداث مخزن 10-TK-9601، ذخيره سازي مياني حدود 10500 تن اتان و C2+ مايع در فشار اتمسفريک و دماي 87-  درجه سانتيگراد  است.

در صورت متوقف شدن واحد بازيافت  اتان در اهواز، واحد الفين با نرخ توليد کامل به ميزان 218تن در ساعت C2+ بوسيله دريافت خوراک از مخزن ذکر شده حداقل براي 48 ساعت ( با فرض%100  پر بودن مخزن ) در سرويس خواهد بود.

 

نگه داري مخزن در وضعيت ذخيره :

در بيشتر موارد مخزن در حالت نيمه پر حفظ مي گردد.

بخارات متساعد شده مخزن به کمپرسورمجهز به موتور الکتريکي 10-C-9602 ارسال مي گردد تا پس از فشار افزائي به مخزن مرحله اول کمپرسور10-C-2501  فرستاده مي شود.

فرآيند پر نمودن مخزن :    

در خلال فرآيند پرکردن، يک جريان انشعابي ازC2+ مايع از مخزن10-D-1934منشعب و در مبدل هاي تبريد     10-e-9611  , 10-e-9612 ,  10-e-9613بترتيب به34- ،76-،90-  درجه سانتيگراد تقليل داده مي شود. پس از خروج از مبدل10-e-9613به مخزن ذخيره 10-TK-9601 هدايت مي شود. حداکثر جريان ذخيره سازي 30% ماکزيمم شدت توليد اتان مايع است. در خلال اين عمليات واحد الفين در 70% ظرفيت در عمليات خواهد بود. درخلال عمليات پرکردن تانک،گازهاي متصاعد شده از طريق کمپرسور10-C-9602 به مخزن مکش مرحله اول10-D-2531 هدايت مي گردد.

 

فرآيند تخليه تانک C2+  :

تخليه تانک جهت تغذيه الفين بوسيله پمپ هاي10-p-9671A/B/C درفشار خروجي 22 بار مطلق صورت          مي پذيرد. جريان اصلي به دماي 4 درجه سانتيگراد ارتقاء داده مي شود. عمل گرم کردن در حوضچه بخار و آب گرم10-e-9614 صورت مي گيرد. سپسC2+ در گرم کننده و تبخير کننده10-eV-9615به دماي 34 درجه سانتيگراد ارتقاء داده مي شود. بعد از ورود دو مبدل حرارتي 10-eV-9615 ، C2+  مايع را مي توان به بخاراتC2+  تزريق نمود تا دما و درصد بخار متناسب ورود به بـرج تفـکـيـک کننده خـوراک10-t-1901 شود. بـراي راه انـدازي سـريـع گـرم کـنـنـدهC2+  (10-e-9614 ) و اجتناب از يخ زدگي و همچنين کنترل خوب دماي بخارات خروجي گرم کننده، يک پمپ جهت گردش آب گرم 10-p-9672A/B  نصب شده است.

هدف ديگر نصب پمپ گردش آب گرم، انتقال بخارات فشار پايين مايع شده بخار فشار پايين به مخزن              10-D-5331 مي باشد. يکي ديگر از وظايف گرم کنندهC2+ ،10-e-9611 گرم کردن بخارات سرد اتيلن خروجي از مبرد10-e-9613 به دماي محيط است. سپس بخارات گرم شده اتيلن به مخزن مکش مرحله اول 10-D-2531  کمپرسور 10-C-2501 هدايت مي گردد. از آنجائي که بخار تشکيل شده در مخزن ذخيرهC2+ يعني10-TK-9601 جهت جلوگيري از ايجاد خلا در زماني که تخليه با حداکثر شدت صورت مي گيرد. يک جريان انشعابي از گاز اتان از مخزن10-D-1931 جهت حفظ فشار مخزن بطرف مخزن ذخيره هدايت مي شود. لازم به ذکر است که کنار گذر پمپ هاي10-p-9671A/B/C و جريان برگشتي کمپرسور10-C-9602 به اندازه کافي بخار جهت کنترل فشار مخزن 10-TK-9601 توليد مي نمايد .

 



--
Farid Bensaeed

اخبار الكترونيك

سايت هاي آموزشي فرهنگي

تازه هاي نشريات فني

آخرين اخبار دولت الكترونيك